小油真的就那么不堪？但凡事都有两面性

【卡车之家原创】《我不是药神》这部电影相信很多卡友都看过，它讲述了一个患有罕见病的患者因为用不起进口的救命药，通过一个偶然的机会，联系到某国家有一款药效相同，价格只是二分之一的替代品。随后便开始了从自己用到给病友带药，发展成了一条完整产业链，可是此行为涉嫌违法，主人公因此受到了法律制裁，但他的行为却帮助了很多想买进口药保命，但没钱的普通大众。

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这件事从法律层面来讲，是绝对的违法，因为非法走私药品在法律中有明确的定义，可是从人情角度上这件事所带来的影响却又是帮助很多人保住了性命，所以这就是凡事的两面性。

之所以在开头给大家简单介绍了一下“我不是药神”这部电影，其实不知道大家有没有发现，它和最近行业内出现的一个现象有些类似，而它就是小油。

当然我们这里所说的并不是那种质量特别差、杂质很多、害人害己的小油，而是每一位卡友自己的珍藏，或是经常加十分熟悉的健康小油。

▊ 凡事都有两面性 于情方面小油也帮助了卡友

货运行情这几年一直处于一个“疲软猴皮筋”的状态，整体商场经济不好货主卖货不挣钱，也想尽量用低廉的价格找到车运输，一个极为不健康的运费行情，成为了死循环，也是卡友们怨声载道的点。

所以如何能在目前的货运市场行情中降低单次运营的成本，成为了卡友们挣钱的“法宝”。而比市场价降低很多的小油，成为了卡友们省钱的利器。

而且不止这两年，自从小油开始兴起的时候，它就一直深得卡友们的喜爱，虽然那时的小油质量堪忧，加完之后车辆大修的现象层出不穷，可较为低廉的价格成为了大家不能拒绝它的理由。

随着整个市场发展，一些质量不好、油品极差的小油也渐渐被市场内部淘汰，虽然小油市场没有正规的监管系统，但卡友们心中的这杆秤一直是平的，而这倒也帮助了小油市场有了一个相对“良好”的发展。

在我们平时出去拍摄与卡友的沟通中可以发现，一些跑固定线路的卡友都会有自己的定点加油站，价格相对更便宜一些，而且身边很多人常年在这加，所以自然不用担心油品质量的问题，怎么看加这种油都是极为合适。

可以说小油虽然不正规、缺乏监管，但却在卡友们的监督下帮助了卡友们省钱，这一点其实已经很类似我不是药神主人公所做的事，而且较为低廉的价格也让很多卡友度过了难关，并逐渐恢复“元气”，这些又是发生在身边亲眼所见的事。

▊ 于理方面 小油绝对不应在市场存在

说完了于情方面，小油确实帮助了很多卡友省钱、多挣钱，可是小油的出现真的就十全十美吗？实则不然。首先小油这个品系，可能车辆加完没有任何问题，和正规大油的品质一样，但来源极为不明，这也是为什么很多小油都藏秘在小村小道上，卡友们加注小油虽然能省钱，但也相当于在对违法行为进行了默许，很可能你加的油就是别人车上偷来的油。

前不久国务院调查的1.795亿吨进口原油被倒卖的问题不断刺激着每个人的眼球，到底1.795亿吨原油如何被倒卖走的，又去了哪里或许成为了很多人想搞清楚的问题，这其中充斥的大量权钱交易等问题成为社会关注的焦点。

但根据目前已知的信息，好像这倒卖燃油的时间轴恰恰又能和小油出现在行业内的时间形成契合，虽然有一部分巧合的原因在其中，但很难让人不联想到这个问题，而倒卖的1.795亿吨燃油是否会有大量流到了咱们卡车的油箱里？

所以小油的存在可能看似影响不大，但背后的产业链往往才是违法乱纪的重灾区，所以打击小油也是国家这两年一直在重点解决的问题。

而且对于一些小油，没有具体且完善的监管措施，也让很多卡友的车出了问题做不到追根溯源吃哑巴亏，而这也是行业的一大痛点，整治小油也显得有些刻不容缓。

所以整体来看，小油离开咱们的生活只是时间问题，既然决定在行业内作出变革，也势必会引起一定“阵痛”，到底这样的阵痛能疼多久，又能造成多大的影响及伤害没有任何人知道，我们也只能把结果交给时间。

▊ 理性看待问题 小油终究是不好

其实我们此次用《我不是药神》这部电影来引出小油的问题也只是想引起卡友们的共鸣，小油更像一把双刃剑，既帮助了卡友们也影响力健康的市场环境，但没有正式身份的小油，终究是不符合市场规则，所以大家也要抱有理性的思想去看待这个事，顺应市场发展才是王道。

● 编后语

各位卡友们，你们对于小油的存在是抱有一个什么样的态度呢？欢迎大家在评论区和我们交流，如果卡友们有什么独到见解，没准下次的文章就会是你的想法。（文/吴昊宸）

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