刚毕业随父亲跑车 排队4小时以上是常态

▎两辈人的选车要求 更担心排长队卸货

装好货之后，两个人就该出发了，因为是绿通运输，非常追赶时效，而且合法装载可以享受高速费减免的优惠，所以平常他们平常主要以高速为主，并且运输路线以及装载的货物比较固定，所以对车辆的要求比较细致精准。

小刘家的这款乘龙H7，搭载的是玉柴580马力发动机，匹配法士特16挡变速箱，后桥速比是3.417。这款车的百公里综合油耗是33L左右，底盘表现达到了老爷子的要求，而且这款车logo带发光，无论是外观还是内饰，也比较符合小刘的审美。

平常主要是老爷子在开车，所以当车轮转起来的时候，小刘就有了大量的空闲时间，和老爷子内向的性格相比，小刘看上去更加的活泼和开朗，再加上年轻人特有的活跃，小刘偶然间想到，是否能用相机记录现在的卡车生活？

小刘说到：“以前跟着老爷子跑车，感觉比较空虚，现在每天除了跑车，还会拍短视频，还能认识来自天南海北的卡友，感觉运输生活非常的多姿多彩。”

因为老爷子跑车的时间非常久，所以手上也有着几个不错的固定货源，但是如果在运输淡季，在将货物即将送到目的地之时，小刘就会提前浏览当地的货运市场信息，寻找合适的货物去接单，以此来保证车辆的高效出勤。

当小刘的车辆来到目的地后，其内心往往是非常矛盾的，因为绿通运输和其它运输不同的是，大多数需要在农贸集散中心排队卸货，或者是等待货主将货卖出后车辆才能腾空驶离市场，每一次仅仅是排队入场，可能就需要3-4个小时。

日复一日的跑车，对于小刘来说也是乐此不疲，他提到，跟着老爷子一起出来，也算是完成了自己玩车的梦想，现阶段最大的心愿，就是将老爷子的技术学到手，然后自己一个人开车，让老爷子能休息休息。

●  编后语

小刘和老爷子的货运路，也是他们的人生路，货运路中，老爷子教会了小刘各种的运输技巧，小刘也总有一天开始独立开车，届时，他将不再是父亲身边的小树苗 ，而是可以让父亲倚靠的参天大树。（文/位青波）