受吃饭睡觉困扰 生活舱解决根本问题？

▎卡友对生活舱观望 为何还是一个风口

“房车”对于卡友们来说，既熟悉又陌生，熟悉的是，车上附带的这些功能，在那些真正的房车上面很常见，而且也都是一些居家实用的设备，并没有应用一些高科技，只要有生活经验，这些功能上手时非常的容易。

而陌生的是，开了十几年甚至于几十年的车，一直是在围着货转，车上能装一个卧铺已经很知足，对于把“家”搬进驾驶室，显得有些不习惯，不知所措。

我们在市场上走访时也发现，虽然大多数卡友们对这种带生活舱的卡车，表现出浓厚的兴趣，但是如果让其购买使用，还有一定的顾虑：

网红才买 目前带生活舱的卡车，在商用车界还是比较潮流新颖的，一部分卡友认为，这种车看上去高端，更适合一些网红去购买，普通卡友对车辆的要求没有那么多，只要能将货物按时送到目的地即可。

担心售价 随着货运市场竞争的激烈，卡友们为了更快的实现运输利益的最大化，在选车时会比较关心车辆的性价比，这种带生活舱的卡车售价普遍要比常见的重卡售价要贵，并且随着厂家之间或明或暗的打价格战，这种价格差距也会越来越大。

既然卡友们对带生活舱的卡车，购买欲望看上去并不是很强烈，为什么我们还要说带生活舱的卡车会在以后迎来爆发呢？

1、贴合卡友生活 带生活舱的卡车，就相当于真正的把家装进了驾驶室，让卡友们可以尽情的享受每一次的运输之旅，将诗和远方共存。在80后、90后进入货车运输市场之后，他们和父辈开车最大的不同，就是“不愿意委屈自己”，相对来说，他们更愿意给车辆的舒适度买单。

在父辈退出运输市场，80后、90后将逐渐成为运输的主力军，带生活舱的卡车，可以满足他们对开车舒适度的极致追求，其销量也就比较可观。

2、社会倒逼 受疫情影响，大多数卡友们也都切实体验了一把被封在驾驶室里面的无助感，吃喝拉撒均成问题，带生活舱的卡车，基本上完美的解决了这些问题，如果卡友多次体验过这种无助感，那么其也就非常乐意接受带生活舱的卡车。

▎车辆细分场景明显 市场接受任重道远

目前国内运输市场，卡友们面临的主要问题包括吃不好、休息不好、驾驶室缺少烟火气以及担心运输的效率，同时对于大多数卡友们来说，尤其是跑长途的卡友们，没办法及时洗澡、洗衣服等，让他们看上去比较脏，缺乏被尊重。

随着标载运输的普及，为了实现单躺运输利益的最大化，卡友们希望车辆的自重足够轻，而带生活舱的重卡，自重是一个卡友们不得不考虑的问题，如果未来生活舱继续升级，那么就需要在车辆自重上做好把控。

每个人跑运输遇到的问题 ，也都不尽相同，在这样的情况下，现阶段带生活舱的重卡，也就面临着较大的局限性，或许推出生活舱定制化产品，将会成为趋势。

●  编后语

重卡带生活舱，其虽然解决了大部分卡友们在跑长途运输时遇到的问题，但是因为其特殊性，导致对市场比较挑剔，并且在卡友的接受度方面，还有很长的一段路要走。（文/位青波 图/卡车之家）