车贷压力太大 “闹着玩”的运价也得接

张师傅给我们简单的算了笔他的养车成本，这款解放J6L的落地价为24万，月供4000元，保险是一年1.5万，重要部件需要2-3个月保养一次，一年大概有8000元的维保支出，总共算下来，每个月的固定支出至少6000元。

“现在的运价收入，低的不敢想象，首先是订单价格变低，最近一次是在田地里面装货，前前后后跑了三个地方，将货物拉到西安的运输距离在1000公里左右，价格却是2000，合计一公里2元。”这是张师傅最近一次拉货的收入情况。

张师傅说到，都是被逼的没办法了，之前车在家里已经停了20多天，车贷等压得实在喘不过气了，所以就和老婆两个人合计到，还不如出来跑跑车，至少要把车贷钱给挣出来。

虽然还款压力比较大，要尽力可能的多接单，但是张师傅告诉我们，有些地方的订单价格再高也不敢接，因为部分货主口碑在他的朋友圈里不是很好，经常有朋友在那里遇到货主无故扣钱等情况，张师傅也希望这些货主能够对卡车司机友好一点。

因为张师傅平常是全国跑，拉的货物也比较散杂，所以在车辆的配置方面，选择的是大柴240马力发动机，以及带自动调整臂的378铸造桥，后桥速比是4.33。拉着绿通在标载的情况下，百公里综合油耗约为21L。

张师傅的这款车行驶了近10万公里，除了正常的维保外，目前仅更换了一条左后的轮胎，大概花费了1300元，出于卡车人精打细算的精神，他将买来的新胎换到了转向轮上，而将旧的转向轮安装到需要更换的左后轮处。张师傅说到，这样的操作，可以最大限度的利用轮胎。

高嫂子说到，她从一开始就是跟车出来的，为了赶时效，尤其是拉绿通，经常夜晚也需要开车，而在夜晚开车又非常容易发困，所以如果张师傅是晚上开车，她也不会睡觉，就两个人聊聊天解解闷，防止他打瞌睡。

夫妻档出来跑车，张师傅对安全更加的看重，尤其是跑云贵川，张师傅说到，在路过云南某段时，有一处悬崖，车轮基本紧挨着路面的边缘，悬崖下面，是滔滔的江水，一段60公里的路程，被张师傅硬生生走了5个多小时，就害怕发生意外。

●  编后语

在运价低迷的背后，卡友们在选车时，对车辆的油耗、维保以及售价等开始看重，这款解放J6L，张师傅对其的评价整体还是不错的，但是对部分货主长时间的免费押车一直表示不理解，在此，我们也希望部分货主，能对卡车司机多一份理解与宽容。（图/文 位青波）