卡车晚报：创新低 11月重卡销量仅5万辆

12月2日卡车晚报如约而至

聚焦国内 放眼世界

今天咱们圈子里都发生了点啥？

让我们一起去看看

●  2日要闻概述

48市国三淘汰来了

东风天龙GX为干线物流而生

11月重卡销量仅5万辆

不同玩家入局车后市场赛道

●  热点新闻

48市国三淘汰来了！或有超28万重卡缺口

近日，生态环境部、国家发展改革委等10部委以及北京市、河北省等7省（市）政府联合印发《2021-2022年秋冬季大气污染综合治理攻坚方案》，从方案中了解到，在2021年年底前，各省市针对国三车淘汰最新的安排计划。通过数据整理得知，在2021年年底前，将要淘汰超27.8万的国三车。

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●  新车速递

东风天龙GX为干线物流而生

随着这些年网络购物的兴起，国内的物流业的行情也随之水涨船高，其中作为道路运输的骨干力量，干线运输更是吸引了大量的卡友进入这一细分市场。那么什么样的车更适合跑干线运输呢？今天我就给大家推荐一款干线物流神器——东风天龙GX。

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●  深度好文

11月重卡销量仅5万辆

最新消息显示，11月重卡销量开票数5万辆左右，同比下滑63%。比去年同期减少8.56万辆，创今年月销量最低。

从前半年的屡创新高到下半年“金九银十”也无法拉动，全年看来重卡销量好像是经历了冰火两重天。

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不同玩家入局车后市场赛道

近两年，随着数以百万计的新车注入中国的物流市场，汽车市场正在发生着显著变化，正在从过去的以销售新车为主的市场转变为以运营服务为主的市场。商用车行业迎来一个新的发展契机——商用车汽车后市场。

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