带领智蓝轻卡跑外环 苏州赵总的两本账

“多大的物流压力都不怕，因为我有运输致胜秘诀啊！”苏州知名物流公司总经理赵传伟看着由智蓝轻卡组成的“绿色城配梦之队”，对今年双十一物流大战胸有成竹。

●  提速、路权双加持，轻松迎战双十一

城配运输对于时间的要求极为严格，智蓝车起步和提速都很快，大大提升了运输时效性，这点让赵经理非常满意。他表示：“这车特别适合城市红绿灯多以及道路拥堵这种总是要起停的工况。用智蓝派送的单子一般都是只早不晚，为公司积累了很好的口碑”。

对于智蓝汽车提速快这一优势，赵经理为我们算了一笔时间账：“在市内跑的话，公司业务一般都是点到点相对固定的路线，同一条线路之前燃油车耗时50分钟左右，而智蓝车40多分钟以内就能达到”。

不仅如此，在车辆实际运行中，因为路权的加持，效率提升20%并不是极限。

赵经理提到：“像从苏州南环到北环这样有高架的路线，燃油车一般需要一个小时，而智蓝作为新能源车辆在非高峰时段有高架路权，只需要40到45分钟就能够达到，运输时长缩短了近20分钟，这样一来我们应对双十一比以前轻松多了”。

充一次跑一天，运营成本降低才是真省钱

对于智蓝的续航效果，赵经理认为它尤其适合点对点固定路线的中短途配送，电池容量完全可以满足每天100到200公里的行驶里程。

“当初买智蓝就是看重它电池容量大。我们一般充一次电就能满足一整天的配送需求。像双十一这种货运量大的时候，智蓝车补电也非常快，司机吃个饭的时间就能补上，基本不会浪费充电时间，也不会耽误接下来的配送。”

“另外，智蓝车噪音小，自动挡的配置也大大降低了驾驶疲劳度，行车安全就更有保障，像双十一这种要加班的情况，司机们基本也没有怨言，安全上我们也比较放心。”赵经理细数着智蓝给车队带来的多重便利。

赵经理又算了一笔成本账：“目前智蓝车充电大概是1元左右一度电，现在油价上涨，智蓝电车在燃油成本上节约将近一半，运营成本还是比较低的”。

他还补充说：“现在很多人只看购车成本，但是实际使用中运营成本的缩减才是真的省钱。现在采购车辆我肯定不会考虑燃油车，因为我们从事城配运输，新能源完全可以满足要求。”

●  绿色城配梦之队，选智蓝，真放心！

目前公司全部都是福田品牌车型，显然是福田的忠实“粉丝”。由15辆智蓝轻卡组成的“绿色城配梦之队”早已成为了赵经理的心头好。

“之前用着福田的车感觉性能可靠，2019年进行新能源更换时就直接选择了智蓝。目前购买的第一辆智蓝已经行驶了9万多里程，没出过一点儿毛病，出勤率非常高。”

对于未来赵经理这样畅想：“无论是政策考量还是新能源车辆的成熟度，城配领域电动化肯定是大势所趋，我们今后的购车计划也都以新能源车型为主。大品牌值得信赖，当然还是选智蓝！”

我国物流运输竞争逐渐白热化，跑运输成本很重要，赵经理带领的智蓝梦之队给算了这么两笔“明白账”，不仅仅是城中心的竞争力，新能源城配场景越来越多的延展到城市外环，绿色城配到底前景如何，相信大家已有更清晰的判断。