68亿元！极兔速递收购百世集团快递业务

【卡车之家 原创】10月29日，百世集团和J&T极兔速递共同宣布达成战略合作意向，百世集团同意将其在国内的快递业务以约68亿元人民的价格转让给极兔。

百世集团创始人、董事长兼首席执行官周韶宁表示，很高兴能和极兔达成战略合作，本次合作是为了集团的长远发展，让集团适应新的发展格局。百世将集中资源，在供应链、快运和国际业务等方面发力，完善国际化的综合智慧供应链服务。

J&T极兔速递执行总裁樊苏洲表示，百世快递作为老牌快递品牌，具有丰富的行业经验，有着良好的基础建设和加盟商网络，此次收购属于优势互补，有利于优化双方在国内市场的末端网络布局，进一步提升运营的精细化程度。

据了解，2018年和2019年，百世快递的业务量增速曾高达45%和39%，远远超过行业平均增速的27%和25%。但到了2020年，百世的增速仅为13%，大幅落后于行业平均增速的31%。原因主要有两个，一是20年疫情爆发，二是极兔入场，市场竞争更加激烈。随着百世连续亏损，9月份其实已经传出百世出售快递业务的消息，但当时百世对此表示不予置评。

极兔快递可以说是快递行业里的拼多多，通过市场下沉和强悍的运营实现了逆袭。极兔之所以能够快速崛起，一是之前并购了龙邦速运，拿到了快递经营许可证和龙邦速运多年的网络资源，二是借助广布全国的OPPO手机店进行网点覆盖，做到了快速铺开，广域覆盖。此次收购百世相信会加快其扩张速度，有望改变当前已经慢慢固化的快递市场。

极兔收购百世可以接手百世的基础建设和终端网络，对于极兔扩张网点建设有很大助力。在收购百世之后，极兔少了一个竞争对手，扩大了经营规模，这将提升极兔自身的影响能力和议价能力，使其行业地位更加稳固。

●  编后语

极兔速递和百世集团的的合作，其实几个月前已有风声，在当今白热化的快递行业内，虽不是强强联合，但也算得上是优势互补。极兔出道以来的表现可谓不俗，相信借助百世的成熟网络，能够让其业务更上一层楼，就是不知道三通一达怎么想。