4年跑了42万公里 卡友：收入不如装卸工

【卡车之家 原创】对于经常在西北-云贵川一带跑绿通运输的卡友来说，他们在选车时会比较看重车辆的哪些方面呢，是车辆底盘的可靠性，还是内饰的舒适性，亦或者是其它方面？关于这个问题，作为老司机，感触可能会比较深。

今天我们在绿通市场上遇到的崔师傅，从事该行业已经有20多年，崔师傅最大的感触就是在选车时，发动机的质量一定要可靠，车辆的动力储备要充足。

▎二十年选车经验 主要看发动机

崔师傅来自于陕西延安，今年40岁左右，从20多岁起，就开着卡车跑运输，现在主要是在西北-云贵川一带，从事新鲜蔬菜的运输，偶尔也会将陕西的特色水果——苹果送到云南等地。

在20多年的运输生涯里，崔师傅的选车经验可以说是相当的丰富，崔师傅告诉我们，他在选车时，基本上会关注车辆的这些方面：

承载力 崔师傅之前养的是一款6米8载货车，但是因为车辆的承载能力有限，不能很好的满足自己的运输情况，所以在2017年，将6米8的车型转手后，紧接着就购买了一辆四轴货车，总质量是31000kg，符合自己对车辆装载能力的要求。

动力性 在云贵川地区，长上下坡路段会比较常见，对车辆的“三大件”要求会比较高，但是在崔师傅看来，发动机才是重中之重，潍柴和雷诺，是崔师傅一直比较信赖的发动机品牌。

二手残值 崔师傅在选车时，还会关注车辆在二手车市场是否容易卖的上价，崔师傅认为，车辆的保有量高，那么就意味着转卖相对会比较容易，作为西北人，崔师傅比较看好东风车。

▎四年运行42万公里 百公里油耗33L

崔师傅现在开着的东风天龙载货车 ，是在2017年入手的，发动机使用的是雷诺350马力，匹配的是12挡手动变速箱，后桥速比是3.909，当时崔师傅选择的是全款购买，落地后的价格在40多万。

这款车四年来，总共运行了42万多公里，车辆的表现在崔师傅看来，还是比较亮眼的，发动机在此期间，没有发生过质量问题，其它的小毛病也比较少，因为“三大件”基本上没有维修过，所以车况在崔师傅看来还是比较好的，对这款车的二手转卖价，心理价位在16-17万。

拉绿通会经常走高速，因为路况比较良好，发动机在经济转速区间内，崔师傅告诉我们，车辆的时速就可以达到80km/h左右。对于绿通用车来说，有利于追赶运输的时效。现在这款车的油耗，在1公里2元钱左右，经过折算，即百公里油耗约33L。