2021年8月17日,在潍柴大马力蓝擎高端发动机生产基地,潍柴重磅宣布第40万台国六发动机下线交付。这是继2020年11月潍柴第20万台国六动力下线,又一里程碑时刻,标志着潍柴全系列全领域国六产品全面发力,取得了历史性新突破。
短短9个月,潍柴国六动力产销量翻番,缔造了“双碳”目标下排放升级的新奇迹。据当前行业数据,40万台意味着潍柴国六发动机产销量遥遥领先,稳居行业第一!生态环境部机动车排污监控中心、中国内燃机工业协会纷纷发来贺信。
会上,潍柴正式启动千城万店十万精英“潍柴国六服务行”活动,推出了最新国六服务政策——公路用车排放质保件保修期长,达7年70万公里;服务渠道激励政策优,工时单价标准最高达120元。并承诺推出一系列服务专项活动,解除国六客户后顾之忧。
国六堪称史上最严排放标准,引发了新一轮行业大洗牌,潍柴何以率先突破40万台大关,让数万客户争先买单?!
产品是检验市场的硬实力。据了解,潍柴打造了全系列全领域全新一代清洁商用车国六动力解决方案,采用高效SCR+EGR两大技术路线并行,排量从2L到15L,实现了对商用车各细分车型的全面覆盖,广泛配套重卡、中卡、轻卡、客车、工程车等多个细分领域。
潍柴国六产品不仅实现了排放的升级,更是技术平台与性能的全面升级,极具市场竞争力。与国五产品相比,潍柴国六发动机NOx降低80%、PM降低90%、CO?降低15%;行业唯一的50%热效率技术加持,潍柴国六产品百公里油耗比国五低8%,一年节省燃油费2.5万元;扭矩储备更足,爬坡能力强,起步加速提升30%;100余种可靠性技术,历经全领域全时域耐久考验,排放系统的寿命最长可达7年或100万公里,B10寿命提升30%。
凭借先进的动力性、经济性以及高效可靠等优势,潍柴国六市场全面开花。数据显示,今年上半年潍柴柴油国六重卡发动机市场份额行业第一,并在多个细分领域稳坐行业第一把交椅。其中,在自卸车市场,潍柴精准剖析细分市场,打出“WP+H+N”产品组合拳,占据重型自卸车动力半壁江山;在柴油牵引车市场,潍柴WP10H、WP10.5H、WP12、WP13G等系列产品十分畅销。潍柴国六大马力气体机产品市占率连续多年遥遥领先,上半年市场份额近60%。在轻卡市场,潍柴凭借高性价比优势,全新一代高端N平台国六动力收获了一大波客户,上半年销量较去年同比增长174%。
排放升级大势所趋,引领行业的背后,是厚积薄发的研发实力。潍柴深耕内燃机行业70余年,在柴油机的制造和研发领域底蕴深厚,最早布局、最早投放国六产品,是行业排放升级当之无愧的“先驱者”。
从产品技术孵化到产品成熟,再到实现全面引领,潍柴国六产品十年研发历程,可谓“十年磨一剑,出鞘必锋芒”:
2009年,潍柴开始进行国六产品开发;
2014年,潍柴成为国内首家通过欧Ⅵ认证的企业,为国六产品技术打下坚实基础;
2018年,潍柴成为国内首家通过重型柴油机国六b官方认证的企业,并率先投放市场。是年,潍柴国六产品产销已超2500台;
2019年,在完成低油耗、高可靠性技术开发后,潍柴再次突破智能诊断技术。彼时,市场上的潍柴国六产品达到6万台;
2020年,潍柴发布全球首款本体突破50%热效率的商业化商用车柴油机,满足国六/欧Ⅵ排放要求,树立起世界内燃机行业新标杆。这一年,潍柴国六产品产销突破22万台。
多次实现零的突破,是潍柴研发大投入迸发出的磅礴力量。近10年,潍柴发动机板块累计研发投入超过300亿元,聚集全球高端人才,不断对关键核心技术发起攻关,推动中国柴油机产业链低碳排放转型升级。
排放升级是一项系统工程,每每有新的排放标准实施,“新产品娇贵、油品拖后腿、服务能力跟不上”成为了行业普遍担心的问题。
为全面打响国六时代的服务保障战役,潍柴除了给出行业最优的服务政策,更未雨绸缪,早在国六产品批量投放市场前,就前瞻部署“线上+线下”国六维修服务技能培训,组织编制国六培训课程,定制化开设“国六大讲堂”,搭建Wei–learning国六知识共享平台,建立兼具理论教学与实操实训功能的“7+1”培训基地,累计培训达10万人次。同时,连续四年举办“服务精英”大赛,培养选拔出200多名维修技能过硬、服务热情真诚的服务精英,有效带动了各地服务站技能水平的显著提升。截至目前,100%具备国六服务能力的潍柴服务站达6000多家,服务网络覆盖全国。
除了比拼服务技能,更要比拼配件保障能力。潍柴建立了“全球分销中心+全国中心库”备件保障运行模式,覆盖31个省份82家中心库,近20亿元备件库存,其中国六配件投放高达1.54亿元,真正做到了“哪里有潍柴国六产品,哪里就有潍柴国六配件”。与此同时,潍柴在全国范围内建立了200家后处理清洁保障中心,年底将建成300家,遍及全国各地级市,全面满足客户后处理清灰需求。
未来是国六市场全面爆发期,得益于覆盖广阔的市场布局、更强的产品技术、更优的服务政策,潍柴必将龙头愈稳,持续领跑。
又百台?!老板,“唐先生”又买车啦!
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