国六运营成本增加 该不该置换燃气车？

2020年重卡销量高歌猛进，燃气重卡同样顺风顺水，销量达到了历年之最14.2万。从2015年的1.2万销量到2020年14.2万销量，天燃气重卡跨越性的实现了5年连涨。

销量的增长是市场和用户的选择，更低使用成本是燃气车的致胜关键，尤其是眼下随着国六的全面普及，燃油车的整体运营成本增加，燃气重卡更是风头正劲，话题热度高，很多卡友称之为替代国六柴油商用车最靠谱的选择。

▎燃气车势头大好，选车更要优中选优

那燃气车在成本方面具体都有哪些优势呢？下面我们逐一分析。

我们都知道，气价是燃气车销量的晴雨表，与燃油车相比燃气车最大的优势就是燃料成本低。随着我国燃气产能的不断增长，以及加气站的配套建设，“气荒”可以说已成过去时。

尤其是国六全面实施后，高质量燃油需求旺盛，价格普遍上涨，油气之间的价格差距进一步拉大，以LNG的价格是0号柴油的60-70%来计算，单燃料成本这一项，一辆重卡运营一年跑20万公里，就能省下6~7万元。

即使是面对燃气重卡更高的购车价格，用户也仅需1-2年便可通过节省的燃料成本抵消购置成本。

此外，国六燃气车的后处理系统更简单、成熟。我们都知道，燃油车国六排放中涉及到了DOC、DPF颗粒捕捉器、SCR选择性催化还原以及氨逃逸等复杂后处理技术。而天然气本身就属于清洁能源，市场主流发动机基本都采用了当量燃烧+EGR+三元催化的技术路线，结构简单、技术成熟，更重要的是省去了尿素成本，后期使用成本也大大降低。

最后，放眼全球趋势来看，在“碳达峰”、“碳中和”的时代背景下，LNG作为清洁能源优势更为凸显，很多国家更是将LNG列为首选燃料，是大势所趋。

有如此通俗明了的优势，难怪燃气车会成为卡友们的“香饽饽”。

▎江淮跨越K7 解决你的选车困难

但大家都知道，燃气车在气源更丰富的西北地区传播更为广泛，这就牵扯出燃气车所具备的客观缺点，那就是运营半径和运营里程受限的问题。

想要出色运营，那就要优中选优。有没有一款燃气车在兼顾优势的同时，同样能把缺点覆盖掉呢？刚上市不久的江淮跨越K7 530+大马力天然气自动挡牵引车或许是个不错选择。

格尔发K7作为国内最早的旗舰重卡之一，多年来一直以大气的颜值、舒适的驾乘体验以及卓越的动力链而深受用户喜爱。此次的燃气车新品更是深挖市场痛点，对症下药，以硬核产品实力打消用户选择LNG重卡的顾虑，各项指标在同行竞品中无出其右。

▎硬核实力一：精打细算让你运营更省钱

作为江淮汽车家族的旗舰产品，跨越K7搭载了康明斯一体化智能动力链，其专门开发了适应中国市场和路况的智能扭矩调节技术，如基于云贵高原最严苛路况的高效标定，符合市场和驾驶习惯的换挡策略，能综合降低气耗2~3Kg/百公里。

在自重方面，康明斯一体化智能动力链还拥有国际领先的轻量化技术，新材质、新技术、新工艺的使用，可累计降重300kg以上，让运输征途从容向“钱”。

在配件方面，全车标配的铝合金轮辋还可以按新购车轮90%价格回收，跨越K7的每一处都帮用户精打细算。

▎硬核实力二：15L燃气机让你感受超强动力

江淮跨越K7 首发搭载了北美康明斯15升530+大马力发动机，最大功率可达550Ps，最大扭矩2600N·m，低速扭矩提升20%以上。在数据上不仅碾压业内同行燃气发动机，更与同级别燃油车动力媲美，足矣打消用户对燃气车动力不足的固有看法，为用户带来非凡的爬坡、超车体验。

▎硬核实力三：超长续航足矣让你跑遍全国

针对运营里程受限的问题，江淮跨越K7 专门推出了1000L-3300L丰富的气瓶容量组合方案。3300L的容积可带来4500公里的超长续航里程，能适用于各种领域以及全国各地的运营路线，尤其适用于以轻抛货为主的快递运输领域，可以忽略超大气瓶带来的额外负重，进而发挥出更高的经济价值。

平原山地任你闯、节能高效实力称王，江淮跨越K7 530+大马力天然气自动挡牵引车称得上是一辆全能的燃气重卡，有着15L强悍发动机与自动挡变速箱的加持，在各种工况下都能发挥出更好的性能。如果近期您有换燃气车的打算，并且追求高品质、高时效，这台车一定不会让你失望。