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都说跑运输这行是雨里来风里去,长年累月不在家,吃不好睡不好,还容易出一身毛病。但是已经跑了十几年的老司机老张大哥却很喜欢跑运输的日子,他跟我们说:“我们现在使用的是乘龙H7卡车,想当初我喜欢全国各地的跑,经人介绍去跑的运输。
张师傅还表示:从小伙子到现在的中年大叔,从一开始的单打独斗到现在和朋友一起合作买了几辆车,可以说我是和乘龙一起成长的。现在日子越过越好,虽然累但也很快乐。很感谢有乘龙卡车一直陪伴着我。” 大家对老张司机口中的乘龙卡车了解有多少?它究竟有什么魅力会让这位司机大哥从一而终一直使用呢?今天我们就一起来了解乘龙H7卡车的载货车车型吧。
乘龙H7系列是东风柳汽的主打车型,而东风柳汽是广西的领军车企之一,所以它的外观以及其它配置都还是很有水准的。
乘龙H7的前脸中网采用了黑色的四层百叶窗式的进气格栅,这种百叶窗式的设计的理念可以帮助卡车在雨雪天气中行驶途中防止雨水进入中网内部。
两侧的大灯由横向排列,改成了纵向排列,而且设计的LED的日行灯和大灯的棱角和前脸的线条一起搭配有型又很协调不突兀。
乘龙H7系列重卡的驾驶室采用的是龙骨式框架结构,属于国内首创,这种双层高强度防撞梁整体式车门,就好像是给司机们穿上了一张铠甲一样,保护他们的安全。老张司机说起他朋友的经历:“那次他朋友在途中,因为疲劳驾驶又加上有人打电话,一个分心就和前面的车追尾了,还好他朋友在驾驶室内平安无事。车头撞坏了修就可以了,但是人要是出事了就麻烦了。”
除了安全的驾驶室,乘龙系列重卡还有5大安全预警系统,比如通过前碰撞预警,行人防撞预警,车道偏离警告,车距监测及警告,限速识别并警告等五大安全预警系统,可以提醒司机们降低交通事故的发生。
老张驾驶的这台乘龙H7重卡载货车,搭配玉柴发动机+法土特变速箱,最大功率500马力,排量10.98L,达到国六排放标准,爆发的最大扭矩可以达到2200N.m,12档手动,习惯开手动挡的司机们可以根据路况进行档位调整。
乘龙系列重卡都有车联网系统,这种系统会实现对卡车远程实时监控管理。比如可以精确监测行车油耗及不规范驾驶行为油耗,帮助司机找到高油耗原因,降低油耗。智能系统还有针对货厢门监控可以让司机即使了解货厢内温度,烟度,防止货物丢失自燃等情况。还有一键救援可以实时查看服务救援进度等,真正做到保障司机们的安全运输。
乘龙H7重卡载货车的平地驾驶室有着很大的空间,休息区域强调舒适自由,让司机休息好了才有精力安全驾驶。驾驶室四点全悬浮设计可以有效过滤地面的颠簸,舒适性比弹簧减震更好,除此之外发动机三点悬置还有气囊座椅,以及自动恒温空调,室内低噪音都旨在营造更舒适的驾驶环境。
心态很好的老张司机还告诉我们说:“我平时和另一个司机一起跑运输,我最喜欢的就是关上车门,坐在舒适宽大的驾驶室里唱唱歌,这能让我提神放松心情也会变得很好不急躁,也很感谢乘龙,让我感觉日子有奔头。我现在还年轻,想多跑几年,扩大车队让儿子来接班,我就准备退休回家带孙子了。”
● 编后语:
1954年开始的东风柳汽乘龙到现在也有67个年头了,一直为司机们的安全运输保驾护航,造车技术和品质一直在提升。目前,乘龙H7系列重卡在快递,农副产品运输以及冷链运输等行业都有不俗的表现,尤其是驾驶安全性能,马力足,跑得快,故障率低,拉货量大等特点得到了很多司机的认可。
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