拓宽式卧铺很贴心 欧曼GTL配货很实用

文话卡车

追随新款轻、中卡及重卡车型，发掘车型亮点

国五排放标准已经延期，从事专线零担普货运输的散户车主在这个新旧动能转换的节点，大家还是对生命周期更长的国六车型青睐度更高。

不少车主从事零担普货的车主，都会选择单程距离在800-1000km左右的中长途线路，一方面驾驶时间相对3000km左右的超长途干线运输相对较短，再者往返货源稳定、收益平稳。

以北方平原地区的散户车主为例，在选车时普遍具有以下几点要求：

1、动力链：不少零担货物运输的价格并不是特别高，不要求特定时效的情况下，车主们通常都会选择半程高速、国道的工况前往目的地，这样450马力上下的国六动力链正合适。

2、运输能力：运输零担普货除了要求车辆动力链之外，同时在续航能力、底盘部件的可靠性方面，也有一定的要求。

3、舒适度：对于这类1000km以内的专线零担运输而言，卡友们通常都是身兼老板、司机两个角色，为此宽敞的驾乘空间也是必须到位。

综合来看，接下来就为大家介绍这款国六时代下的必选车型——北汽福田欧曼GTL牵引车 ，单纯看动力链就已经让不少卡友为之心动。

▎整体外观低调朴素 宽体扰流罩美观实用

欧曼GTL在北汽福田家族车型中身兼数职，在煤炭、砂石料、钢材以及零担普货等领域，都有不错的市场保有量。

根据实际用车需要也可以选择祖母蓝、钻石银、火焰红等金属漆面涂装，迎合不同卡友对于颜值的基本要求。

与其他同级别车型所不同的是，示宽灯采用了内置、高位设计，更便于在工况较为复杂的国道中行驶，前部还设有流线型扰流罩，高速行车时可以起到不错的扰流作用。

虽然也是一款主打性价比的车型，但GTL的细节部件还是值得肯定，反光镜采用了集成组件，流线型外壳在行车时起到不错的降噪效果，同时车顶上方的铝合金气喇叭，也能提供不错的奢华气息。

在颜值方面，欧曼GTL依然以主打的黑色格栅为特色，再结合三段铝合金装饰条幅层次感更加分明，其两侧的扰流槽采用了柳叶造型设计，也能在行车时起到不错的扰流作用。

在灯光方面近光灯则是标配了透镜光源，相比传统的卤素灯光可以实现更好的照明效果，底置的雾灯也采用了宽体设计，尤其在北方冬季容易出现的雾霾天气里使用起来更安全。

对于零担普货运输的散户车主，多数会选择拖拽13.75m的鹅颈式平板挂车，在总高度不超过4.5m的情况下，车辆标配的扰流罩可以带来不错的扰流效果。

外观点评：欧曼GTL所采用的流线型扰流罩、反光镜等基础部件，透镜大灯、雾灯在多变工况下行驶，安全方面更到位。与此同时差异化的涂装，更加迎合注重颜值的年轻一代卡友。

▎福康国六动力链迎合时代发展 法士特变速器更接地气

动力方面搭载排量11.8L的福田康明斯X12NS6B470国六发动机，最大功率470马力，最大扭矩2300N.m。

与之相匹配的是法士特12JSD220TA变速器，头挡速比12.1，最高挡速比0.78。

469驱动桥主减速比为3.7，通过卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1100-1300rpm/min，变速器最高挡时的经济车速在70-89km/h。对于这类单边国道+高速的行驶工况而言，这款速比具备双元使用效果。

动力点评：这款车型所搭载的奔驰动力链，在北方平原工况下具备不错的使用效果，与法士特变速器、青特车桥的结合，保证其在专线运输中的时效以及燃油经济水平。

▎前桥标配铝合金轮圈 隔断油箱冬季更实用

欧曼GTL整车标配了钢制钢圈，多孔设计可以实现更好的轻量化以及散热效果。

车辆配备的前2后4少片簧配置，在保证稳定承载能力的基础上，可以实现更好的轻量化特点。

驾驶室下方还配备了四点气囊悬浮，尤其在受到外力撞击的情况下，可以更大程度地实现后移，并为卡友提供生命空间。

电加热铝合金油箱总容量为700L，所采用的隔断设计方便卡友在冬季严寒天气下补给燃料，这样就不用担心寒区启动不便的问题。

底盘右侧的后处理系统、电瓶、储气罐以及尿素罐也都采用了紧凑布局，将其实际空间利用率得到更大化提升。

驱动桥采用了更实用的集成式挡泥板，尤其在环境复杂工况下行驶时，不至于影响货箱的外观整洁度，上方可拆卸设计也能及时检查其是否存在漏气、磨损过大等问题耽误行车时效。

底盘点评：欧曼GTL配备的700L油箱在续航能力方面，满足专线往返运输要求。可选装的隔断、电加热功能为卡友在冬季寒区工况下行驶提供便利，与此同时可拆卸二挡泥板，方便检查轮胎、实用性更强。

▎新增多功能方向盘更鲜明 宽体卧铺舒适度更高

在细节方面欧曼GTL还配备了三层宽体铝合金脚踏板，防滑效果不错，同时结合外侧的宽体车门护板，减少其沾染更多的污渍。

四幅式方向盘新增多功能按键，例如蓝牙电话接听、影音娱乐等操作一应俱全，卡友在行车时盲操作更顺手。

除了方向盘功能提升外，全新仪表盘也是亮点出众，居中位置大尺寸液晶显示屏，更容易读取诸如燃油、尿素、气压等基本工作信息。

中控台虽然没有配备影音娱乐功能，但总体看来注重实用性的特点更鲜明，其侧面的自动恒温空调，也为卡友长时间行车带来更好的舒适体验。中控台下方配备了轴间、轮间差速锁功能按键，尤其在雨雪等湿滑路面中起步时更平稳。

其居中位置还设有多角度调节的空调出风口，卡友不管是在主副驾驶座椅还是后排卧铺，都能感受到不错的舒适效果。

欧曼GTL采用的凸地板设计，在设计款式方面也是非常独到，平面设计便于卡友出入卧铺，同时侧置的水杯限位孔放置暖水壶更方便。

驾驶室前部还配备了三个大容量储物格，用来放置卡友随车必须的换洗衣物、洗漱用品。

后排卧铺局部采用拓宽式设计，有效宽度达到850mm，从舒适性方面与EST系列高端车型基本上没有差别。

内饰点评：欧曼GTL配备的多功能方向盘，可以带来更好的操控性。不过将独立布局在中控台上的巡航定速按键改为集成设计，整体效果还会有很大进步空间。大容量储物格、850mm宽体卧铺，也是体现了不错的舒适性。

●  编后语

在新旧动能转换的节点里，散户车主们选择国六车型更多是看中了其耐久性、可靠性。以本文介绍的北汽福田欧曼GTL车型为例，福康X12系列国六动力链更好满足零担普货的基本需要，另外底盘的轻量化、舒适驾乘空间也是可圈可点。（文/卡家号：文话卡车）