北斗终端与保费挂钩 卡友求证是否合规

【卡车之家 原创】北斗定位系统和保险对卡友们来说，都是十分重要的。最近有卡友反映，自己的保费与货车北斗系统记录的违法次数相挂钩，这究竟是怎么一回事呢？

▎为何会上调保费 保险公司：疲劳驾驶会影响保费金额

在提到北斗终端与保费挂钩的问题时，保险公司的工作人员表示：由于疲劳驾驶、违章等违法行为会在一定程度上影响到保费金额的判定。因此，北斗终端所提供的的疲劳驾驶信息，是保费标准的一个重要参考，并不存在“挂钩”现象。在实际投保的过程中，保费也会因为保险公司不同、险种不同等诸多因素存在一定的差异，所以不能以偏概全。

也就是说，在车辆投保的过程中，是否存在违章现象是保费浮动的主要判定标准。因此在实际投保计算保费的时候，北斗终端所记录的疲劳驾驶次数，就成了保费是否进一步上调的标准。

不仅如此，在保单生效时间内，是否有过出险、理赔记录也是保险公司判断保费是否上升的标准。如果在保险生效时间内，没有任何出险、理赔记录，那么保费就会按照一定的比例下降，反之则会上升。

▎车辆保费与北斗终端违法记录挂钩 卡友求证是否合规

“我在给车辆投保的时候，保险公司竟然以北斗终端系统记录的超速、疲劳驾驶等行为来确定车辆的保险额度、保费情况等。这对于我们司机来说，是十分不友好的。”卡友张师傅表示。“而且部分北斗终端的精度都存在一定的偏差，因此并不能够成为货车投保的标准。”

据了解，此前张师傅在行车的过程中，就发生过许多次北斗终端精度不准确的情况。“我车都停下来了，北斗终端还提醒我超速行驶。我就纳闷了，停车状态是怎么达到100km/公里的。所以，我认为北斗终端和保费挂钩是非常不合理的。”张师傅如是说。

北斗终端与车辆保险是货车司机必不能少的两样东西，每年货车司机都要在北斗终端和买保险上花一大笔钱。但是现在北斗记录的违法信息成为了保费上涨的条件，这无疑是抓住了每个司机的命脉。有的保险公司会直接将保费提高5%-10%，这对司机来说简直就是“无妄之灾”。

▎卡友留言交通部官网 交通部：应向当地保险管理部门反映

面对这样的生存现状，有卡友在交通部官网上留言反映：一些保险公司以北斗的超速、疲劳驾驶，来确定车辆的保险额度。

针对卡友反映的状况，交通部官网回应：您提到的保险公司保额与北斗系统报警频次挂钩问题，请您向当地保险管理部门反映。

但是对于卡友来说，保险管理部门是相对陌生的一个行政机构。很多卡友对相关的部门并不了解，甚至投诉无门。“虽然说交通部让我们向当地的保险管理部门反映，但是我根本不知道保险管理部门是哪个，没有一点相关渠道可以去进行相关问题的反映。”卡友无奈的表示。

因此，不少卡友都希望交通部的相关领导能够重视货运车辆的保费问题。“虽然保险投诉之类的业务并不属于交通部门管辖、办理的范畴，但是我们还是希望能够多进行部门联动，最大限度的帮助货车司机在保费问题上不被‘捏着鼻子走’。”卡友建议到。

▎编后语：

也就是说，在车辆存在违章、疲劳驾驶、超速驾驶等情况时，会在一定程度上影响到车辆保费的核算工作。

虽然保险公司矢口否认车辆保费与北斗终端违法记录挂钩，但是在实际运转的过程中，两者还是存在“挂钩”关系的。因此保险公司采用北斗终端的数据对保费进行评估的行为，卡友们深表质疑。（图/卡车之家 文/杨珮琳）