换电模式发展史：积淀十年 解决充电难

▎采用换电模式 适合于哪种运营场景?

简单来说，换电式补能的方式其实就是更换电池，也就是把纯电式车辆上快没电的电池换成电量多的。这种操作也跟多年前我们购买的老式手机扣开机盖换电池的模式是一样的。

了解了换电式补能方式的含义之后，接下来，我们就看看换电式的补能方式有哪些优势呢？

1，初期购买成本大幅度降低：现如今，成本因素导致了纯电商用车的初期购买成本很高，然而选择换电产品时，用户可以根据需求选择购买和租赁电池组的两种方式，能够大大降低卡友的购买成本。

2，补能快：纯电动商用车的最大痛点就是充电耗时的问题，少则几十分钟多则数小时，而采用换电模式仅需3-5分钟即可完成车辆补能，同时更换下来的电池组再通过慢充的方式补能有助于保证电池健康度。

3，安全性高:车辆电池组都有供应商统一更换，维护和管理，传统意义上的充电桩充电有着诸多不安全的因素，而换电模式采用统一更换，维护和管理的手段，可以很大的提升安全性。

4，能源价格优势：采用换电式补能方式的车辆所换下来的电池组可以在用电低峰期时充电，同时可以利用所在地峰谷电价来进一步降低充电成本。

现阶段换电式商用车主要适合的运输场景主要是：

一，专线运输。固定货物运输点对点专线，如煤厂、矿山等至电厂、铁路、港口运输等，适运距400公里内，途中无需换电。

二，货场、货站至周边的支线倒短。如水泥、混凝土运输、公转铁、公转水运输等，运距400公里内，途中无需换电。

三，封闭场景内倒短运输。如封闭港口内货物运输、集装箱运输等，运距较短频次较高。

四，短途干线运输。跨城市的公路干线运输，如汽配、百货、零担货物等，运距400公里内，途中无需换电。

随着“打赢蓝天保卫战”政策的实施，推进大宗货物运输“公转铁、公转水”，进一步加快物流运输结构调整，构筑高效、绿色、环保的物流运输体系成为了运输行业发展的趋势。换电模式，此种补能方式不仅在某种程度上弥补了纯电动商用车领域的应用短板，或许将成为今后发展的新出路。