科普：电动卡车电池寿命到期会咋利用？

【卡车之家 原创】近日来，充换电一体电动重卡屡屡走进大众视野，解放、红岩、徐工、汉马科技……一场场的签约仪式在唐山举行，让充换电重卡成为行业新宠。

电动重卡的环保优势自然不必多说，不烧油不冒烟，更加有利于保护碧水蓝天。但是也曾有人质疑，一块电池的平均寿命大概五年，五年之后废旧电池如何处理至关重要，如果处理不当，很容易对土壤、空气等造成污染。车辆电池寿命到期咋利用？这是所有人关注的一个焦点。

据悉，现在废旧动力电池的回收利用一般分为两种形式，一种是梯次利用，一种是拆解利用。

●  梯次利用

适用于梯次利用的一般是磷酸铁锂电池，这一类型的电池不含有钴、镍等贵金属，回收拆解经济效益不高，但是循环性能比较好。如果其电池容量降低使得电池无法使车辆正常运行，而电池本身没有报废，那就可以在别的途径继续使用。

比如一款电动重卡的电池，使用五年之后，电池容量降低至80%以下且无法为电动车提供动力，就会通过某些机构回收，转变为动力需求相对较弱的乘用车电池，若干年后无法满足小车的动力需求，还可以转换为电动自行车电池……如此梯次利用，或许有一天，你手上用着的手机充电宝，很有可能是一台重型卡车电池经过几轮梯次利用之后的杰作。如此一来，便能将资源和产品的性能发挥到极致了。

●  拆解利用

还有一种是拆解利用，这种方式适用于富含贵金属的三元电池。是将电池进行资源化处理，回收有利用价值的再生资源，如钴、锂等有价金属。

据了解，通过对废弃动力电池进行拆解利用，将镍、钴、锂等有价金属进行提取进行循环再利用，能够在一定程度规避上游原材料稀缺和价格波动风险，降低电池生产成本。

●  编后语
随着碳达峰、碳中和目标的提出和人们环保意识的增强，相信电动车的市场份额将进一步扩大，与之相应的，废旧电池的解决处理方案也变得尤为重要。以上是两种最常见的废旧车辆电池处理方式，你知道了吗？（文字整体/张宏霞 图/卡车之家）