搭220马力大柴机 JK6能否适应绿通运输

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追随新款轻、中卡及重卡车型，发掘车型亮点

从事绿通运输，选择一款总质量18吨的6m8载货车型尤为重要，特别是结合眼下超限、超载治理严格的阶段，高品质车型为广大车主创造的经济价值却是不可估量的。

绿通运输通常具有以下几个特点：

1、承载能力：众所周知，绿通运输普遍按照吨位结算运费，车辆的整备质量越低，综合经济收益越理想。

2、动力链：在平原工况下，对于追求时效的绿通运输业务而言，四缸主流品牌动力链所具备的高效节能优势不言而喻。

3、舒适性：绿通运输装卸货物普遍在下午或者凌晨进行，为此卡友为保证安全运输，随车休息成为家常便饭，生活空间舒适度必须到位。

接下来，小编就为卡友们介绍一下青汽解放JK6系列 6m8载货车，所具备的综合品质属实成为绿通运输车主的明智之选。

▎组合式大灯甚是显眼 低位玻璃窗安全性更高

JK6属于解放青汽研发的一款新产品，整体外观采用了不一般的设计款式，迎合年轻一代卡友对于车辆品质的追求。相比自家兄弟J6L系列车型来看， 这款车型标配的中高顶驾驶室，更能满足散户绿通车主的舒适性追求。

虽然是一款全新车型，但车顶上方依然少不了醒目的毛体解放标识，可以看出解放车型的品牌影响力源远流长。遮阳罩采用了紧凑型设计，特别是在强光照射下可以起到更好的遮光效果，为卡友日常行车保驾护航。

中网采用了四段式的瀑布造型款式，使得居中位置的立体车标看起来更加醒目，如果采用与JH6重卡使用的鎏金色款式，整体颜值还会提升不少。

在细节方面这款车型的主动安全性还是可圈可点的，例如反光镜采用了宽体外摆式设计，特别是在绿通运输经常出入的生鲜市场，狭窄工况下结合低位玻璃窗，能够更好的照顾到视野盲区。

另外，大灯也采用了同级别车型少有的集成式部件，居中位置的7字形LED日间行车灯，在行车时格外醒目，整体安全效果属实到位。

既然运输绿通货物，多数车主会选择便于装卸货的6m8规格的仓栅式货箱，整备质量7880kg，最大可以实现 9990kg的货运能力。

外观点评：JK6的整体外观呈现出更多年轻化气息，根据不同卡友的用车所需还可以选择宝石蓝、珍珠白等差异化色调。

低位玻璃窗、外摆式反光镜以及LED大灯，将车辆必须得主动安全性得到提升。另外，结合多变工况的特点，保险杠也应当升级为分体组件，减少后期使用部件维护带来的综合成本。

▎大柴动力链品质保证 法士特变速器实力之选

这款车搭载的是大柴CA4DK1-22E5发动机，符合国五排放标准，排量4.764L，最大功率220马力，最大扭矩830N.m，对于北方地区的平原绿通运输来讲，总质量18吨可以实现更好的节能效果。

与之匹配的是法士特8JS85TC变速器，头挡速比10.36，尾挡为超速挡，速比0.79。

378铸造桥主减速比4.875，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，发动机经济转速1100-1300rpm/min时，变速器最高挡时的车速在55-75km/h。对于时效要求较高的货物而言，高速工况下也会有不错的燃油表现。

动力点评：JK6配套的动力链满足绿通运输的基本需求，如果运输线路变化较大、常年跑高速的散户车主，也可以选择同品牌的240马力六缸发动机，整体动力链完全能够满足卡友的基本要求。

▎轻量化底盘部件更实用 300L油箱中短途正合适

JK6整车配备了规格为275/80R22.5的子午线真空胎，再结合多孔配位的钢制轮圈，长距离行车也能起到更好的散热效果。

在舒适性方面，车辆配备了采埃孚提供的四点弹簧悬架，短距离行驶不会对舒适性产生较大影响。但是空气滤芯采用了高位侧置设计，后期更换滤芯必须举升驾驶室。

这款动力链配备了自主地气驱SCR后处理系统，相比传统尿素系统减少了使用过程中管路都堵塞的问题。在轻量化方面，储气罐也采用了铝合金材质，在使用周期、可靠性方面优势更明显。

铁质油箱容量300L，结合国道工况下经济时速70km/h，在总质量18吨百公里油耗20L来计算，整体续航能力在1500km，即便从事像济南至上海这样的长途运输，沿途也不用补给燃料。

整车采用了10/12+9多片簧钢板悬挂，即便在山区颠簸工况下，也能实现更好的承载能力，不至于出现偏载带来的负面问题。

底盘点评：JK6的底盘整体承载能力非常可靠，不过结合时下舒适性的主流需求，也应当配备四点气囊悬浮，颠簸工况下舒适性更高，同时空滤也应当改为外置设计，省去了频繁举升驾驶室带来的额外工时。

▎驾乘操控性无可挑剔 双置大容量储物格空间更到位

反光镜具备一键电加热、旋钮调节功能，特别是遇到雨雪等复杂天气时，镜片长时间可以保证干净、整洁，可以起到更好的使用效果。

在舒适性方面主驾驶配备了多项调节气囊座椅、侧置腰托，只不过根据行驶的工况，通风、加热功能作为选装。

四幅式多功能方向与J6L精英版车型款式基本一致，只不过缺少基本的多功能按键，好在把手采用了内置凹凸花纹，卡友在驾驶时操控感比较不错。

中控台采用了平面款式，整体造型层次感分明，顶部面板采用了柔软的皮革材质，中部地面板还设有多角度通风口，特别是长距离行车时为卡友提供更理想的驾乘感受。

根据绿通货物品类差异带来的载货质量差异，节油开关可以大大降低空载或者平原工况下的省油效果，另外自动恒温空调，外接功能的USB接口使用起来也是非常便捷。

驾驶室前部还设有宽敞的置物格，例如简易地驾驶证等贵重物品可以灵活放置。

对于散户车主而言，后排卧铺有效宽度在450mm，满足基本的睡眠需求，两侧还设有独立通风窗，驻车休息时可以提供更理想的舒适效果。

JK6的中高顶驾驶室后方还设有三段式储物格，卡友随车必需的换洗衣物可以灵活归置，相比加装双层卧铺能够满足一个人行车的驻车生活。

内饰点评： JK6的基本驾乘舒适性满足绿通运输的基本要求，如果方向盘增加多功能按键，整体使用效果还会有很大提升空间。

同时结合眼下运输的基本环境，前后双置储物格具备更理想的使用空间，大大降低卡友行车时，对于基本生活空间的实际需要。

●  编后语

解放青汽JK6作为绿通运输中的经典车型，特别是在眼下低迷的运输环境里通过可靠承载能力以及高效能动力链带来的经济收益更为客观，同时中高顶驾驶室带来的宽敞生活体验更适合散户车主的基本用车需求。（文/卡家号：文化卡车）