干线物流新霸主？江淮跨域V7闪耀河南

【卡车之家 原创】2021年4月30日，江淮跨越V7&河南建港物流批量交车仪式在河南宝来特许经营店圆满举行，活动现场整齐排列的跨越V7长头牵引车，让河南商用车行业再次热闹起来。

●  GB1589-2016让长头车市场焕发新生机

伴随着GB1589-2016的实施，长头车整车长度放宽至18.1米，国内长头车的发展也是越来越具规模。

在国外，长头车之所以比较流行的原因有两点，第一点是更安全，如果发生碰撞，长头车的“大鼻子”会帮助减少缓冲，保证驾乘人员的安全，第二点，就是抗风阻性更好，风阻系数低至0.416，相较于平头车的设计，能节油10%左右，相当可观。

●  干线物流新霸主 跨越V7凭什么？

运输干线物流的车辆，一般需要满足3个要求才会受到卡友们的认可，那就是车辆的时效性要高、运营成本要低、车辆的舒适性要高。

江淮跨越V7这款车搭载的发动机是福田康明斯ISGe5-510发动机，这款发动机的排量为11.8L，符合国五排放标准，峰值扭矩为2300N.m。

与之匹配的变速箱是采埃孚12TX2621TD  AMT手自一体变速箱，并且还搭配有ZF的液力缓速器。实拍的这款车跨越V7选择的是速比为2.85的后桥，这一整套动力链就可以保证车辆在高速公路上拥有一个不错的速度，满足干线物流运输的时效性要求也是手到擒来。

第二点，江淮跨越V7采用的悬挂形式为前钢板弹簧、后空气气囊的形式。相较于纯钢板悬挂的牵引车来说，甩挂运输就更加的方便，这也从侧面满足了车辆对时效性的要求。

接下来，咱们要说到的运营成本想必是卡友们最关注的地方。本次交付的这款跨越V7长头车，搭载有10万公里免维护的发动机、25万公里免维护的变速箱以及10万公里免维护的后桥，搭配上其前轮装配的50万公里免维护的康迈轮端，起到了很好的降本增效的作用。

实拍的这款江淮跨越V7牵引车，核心配件全部都是来自于国际五百强的企业，作为老牌企业，江淮跨越V7联合全球范围内的优秀零部件供应商成立国际品质联盟，树立世界标准质量体系，不仅标志着江淮品牌的国际化战略再次向前迈进了一大步，还从车辆最根本的可靠性上为用户考虑，不得不说是用心良苦。

车辆的零部件大部分都是来自于威伯科等进口品牌，福康发动机和ZF 变速箱也是经过一定市场沉淀之后，口碑非常不错的动力链组合。江淮跨越V7的轮胎全部采用的是来自于米其林的12R22.5的轮胎，就连车辆的轮辋，都是来自于珀然的锻铝技术轮辋，有了这一整套的底盘支持，车辆的高出勤率就得到了保证。

基于其长头车的造型，车辆的风阻系数低至0.416，相较于平头车的设计，能节油10%左右。车辆的底盘采用侧置双油箱的结构，总容积1400L的储油量相当可观，一整趟运输下来可以有效地减少出入加油站的次数，不仅时效性得到了提升，避免频繁加减挡为也能帮助车主有效的节油，车辆的全生命周期成本可谓是大大提升。

最后咱们再来看车辆的舒适性，本次交付的这几台V7全部装配有皮质包裹的多功能气囊座椅，类似于腰部支撑调节、通风加热调节等比较实用的功能，它全都囊括有，并且主副座椅还有装有座椅扶手，高强度的运输下来可有效降低驾乘人员的肌肉损伤。

除了舒适的驾乘环境，车辆还标配有360°环视影像、皮质包裹的四幅式多功能方向盘、多媒体大屏等各种卡友们喜欢的实用功能。

高顶双卧平地板的驾驶室就像一个移动的客厅，标配的双卧铺宽度全都大于90cm，标配的小夜灯、窗帘都非常实用。舒适性方面可以说是做到了极致。

●  编后语

截止至5月20日之前，购买江淮跨越V7即可享受四大优惠政策：1、购车交999元即可获3万元的启航基金；2、购车即可享金融免息政策3万元；3、尊享江淮专属的18项服务承诺；4、合肥提车将享受3元/公里补贴，最高补贴5000元，另享一站式无忧提车服务。总结下来就是现在购买这款跨越V7，999元即可抵扣6万元，你心动了吗？（文/图/李韧）