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2021上海国际车展的主题是“拥抱变化”,究竟变化是什么?不同的品牌,不同的业务,不同的厂家都会给出不同的答案,究竟什么是“变化”,我们一起通过这次的车展来感知来自未来的变化。
【鱼快卡车 原创】参加本届上海车展的商用车企业数量比较少,绝大部分是乘用车企业,但有不少商用车品牌的供应商、合作伙伴参展,并且很多品牌都带来了自家的最新产品或技术,而综合整个上海车展来看,我们能够明显的感觉到所有的汽车都在走智能化、清洁化、电气化路线。
不管是商用车还是乘用车,都在车展上带来了自己最新的产品和技术。汽车工业的发展,车辆本身的硬件可以说已经并不重要,当代汽车的样式基本定型,车企想要在比较严峻的市场环境下得到健康、长足的持续发展,就要从软件角度进行发力。
不管是商用车还是乘用车,不管是进口车、合资车还是国产车,我们都发现了这些车很多的共性——车机大屏多且大;几乎都可以跟驾驶员进行语音交互;几乎都走上了智能网联汽车的路子,智能驾驶或者说自动驾驶技术,几乎每个展台都在展示。
这些年,在新能源和智能车领域,国内外出现了很多新兴企业,但是这次车展上最让人耳目一新的却是传统车企在电气化和智能化的大力展示,深厚的汽车制造基础,雄厚的资金支持,与高精尖互联网企业的深入合作,共同造就了这些百年、数十年传统车企的新面貌。
平台电气化、整车智能化、燃料清洁化是未来汽车工业发展的趋势,传统老牌车企不出手则已,一出手说句实话还是很有分量,因为它具备着很深厚的底蕴。对于车主来说,在新老品牌中可以做选择,无疑是一件好事,而对于新兴品牌来说,老牌车企的出手还是会让自己具有压力和挑战,毕竟汽车对于谁来说都是大件,车主更愿意相信有口碑的品牌。
整车进入智能网联化时代,则零部件供应商想要在这种大环境下生存、壮大,必须要紧跟整车及行业的前进步伐。博世,一个在汽车圈家喻户晓的名字,它既是一个有着深厚历史和背景的传统零部件制造商,同时也是智能化出行解决方案提供者。比如电液混合助力转向机,其实就是为智能辅助驾驶或者无人驾驶准备的,电液混合助力集成了传感器以及传统机械部分,能够根据整车电脑控制进行转向动作的完成。
汽车如果不完全走纯电动路线的话,或者说现阶段动力模式的下,变速箱仍然是汽车上最为重要的动力组成部分,尤其是卡车,受制于运营里程、承载性能等因素,变速箱的重要性越发突出,既然不能像乘用车那样迅速走上纯电动智能化路线,但是可以在传统动力链角度探索。在车展上,国内外著名的变速箱品牌非常明显的释放出智能化的信号。
现阶段下,重型牵引车在行驶里程、工作强度上是所有卡车中最高的,长时间驾驶,车主则会选择相对轻松的AMT变速箱,而AMT是通往智能网联、自动驾驶的必经之路,在此次车展上,变速箱厂家不仅仅展示了重型卡车的AMT变速箱,目标也指向了中卡、轻卡,包括变速箱品牌、整车品牌在内,都展示了中轻卡的AMT化进程,由此也能看出,对于卡车智能化推进,各大品牌也都早已看清路径,提前规划,未雨绸缪,让自身始终处于相对主动的位置。
互联网企业多年来一直和重工业是相对对立的角度,互联网企业无实体,依靠的是数据、通信、网络,而汽车工业依靠的是实打实的汽车产品,是最名副其实的重工业,但是伴随着用户智能化、数字化需求的加深,传统汽车企业与传统互联网企业纷纷牵手,互联网企业“工业化”或者说传统企业“网联化”已经成为趋势,在这次车展上更是表现得尤为突出。
华为、百度、大疆,这些家喻户晓的名字,你曾经无论如何也不会把它们跟汽车放在一起,更让人惊喜的是,这些互联网企业并不是为车企提供车机系统、安全配置、摄像头中单一的产品,而是为整个车企提供完整的智能出行解决方案,也就是说,互联网企业与传统车企的合作模式多为车企提供车辆平台研发制造,而互联网企业提供全车辅助驾驶系统及车机软件系统的研发、运维,同时对于车辆数据进行记录、分析、使用,让出行更简单、更舒服。
当然,互联网企业与商用车企业之间的合作也非常紧密,比如华为与一汽解放就有合作,从传统商用车制造企业,到智慧物流解决方案提供者,互联网企业的作用不容小觑。这也就是为什么说,卡友们以后很有可能会开上“华为”卡车。
除了我们所说的这些大品牌外,上海车展大到奔驰、宝马等世界一流百年汽车品牌,小到刚刚诞生的全新品牌,不论是乘用车、商用车还是零部件供应商,似乎大家的目标都是一致的,都是想要在新能源、智能网联化进程中分得一杯羹,而同时我们也能看到的是,用不了多久,我们的汽车智能化程度将会更高,可能解放双手双脚的时间真的不远了。
● 编后语
汽车工业已经发展了136年,汽车工业的变化从未有过像如今这样的颠覆性改变,从老爷车到现代汽车本就是一次巨大的革命,从现代汽车进化为智能汽车、无人汽车、高科技汽车,这将无疑是世界汽车的第二次工业革命,而这次革命,中国品牌必定要画下浓墨重彩的一笔。(文/图 卡家号:鱼快卡车社区)
商用车趋势:智能网联、自动驾驶、AMT等
时间的车轮进入20年代,“智能化、网联化、电动化、共享化”已经被人念的烂熟,而在本届上海车展,这“四化”在商用车圈演绎的更为激烈,各参展商在智... 2021年05月02日