凯龙高科牵手山东大学 助力"双碳"目标

2020年，中国对全世界提出了“2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和”的庄严承诺，对于内燃机行业来说，这一目标无疑是一个巨大的挑战。为了能够实现这一目标，业内各大内燃机企业及零部件供应商都将“节能减排”列为了首要任务。

4月22日，第二届世界内燃机大会在济南开幕，大会同期还举办了国际内燃机及制造装备展览会。在展会现场，凯龙高科技股份有限公司（以下简称“凯龙高科”）与山东大学正式签订战略合作协议。双方将共同组建“凯龙高科-山东大学绿色低碳能源利用技术联合研发中心”，以近零排放为目标，提高化石能源的使用效率，加快氢能等新能源产业战略布局。

●  校企合作 助力节能减排

当前，内燃机由于具有较好的经济性、可靠性，并且能够稳定地输出较大的功率，仍然是交通运输、工程机械、渔业船舶等领域的主导动力，也肩负着节能减排的重任。伴随着近年来我国排放标准的不断升级，内燃机行业得到了较好的发展，拥有SCR系统、DPF系统、气体机尾气后处理系统等三大类300多种产品的凯龙高科，就是内燃机零部件行业的标杆企业之一。

据了解，凯龙高科具备完整的排放后处理系统产业链，其产品广泛运用于道路车辆、非道路移动机械、船舶用内燃机的尾气污染治理及工业污染治理，是潍柴、玉柴等主流发动机厂的重要合作伙伴，不仅在低碳节能领域走在世界前列，还积极推动内燃机行业转型发展。

作为世界一流大学，山东大学能源与动力工程学院是国内顶尖的科研院所之一。多年来，山东大学在清洁燃烧及污染物排放控制、热能利用与节能技术、内燃机与新能源汽车、新能源开发与利用等领域达到了较高的科研水平，为我国能源工业培养输送了大量高级人才。

两者强强联手，共同组建联合研发中心，既发挥了各自领域的资源优势，互利共赢，又深化了产学研合作，为今后内燃机行业的产品技术创新提供了强有力的支持。

●  探索前沿科技 加快产业发展

在内燃机技术不断升级的同时，新能源动力也在不断低发力。近年来，我国新能源汽车在技术拆改内心、示范应用、规模产业化和市场推广方面都有着很大的进步，这势必辉给内燃机产业带来不可避免的冲击。

作为内燃机尾气后处理行业领军企业，凯龙高科专注于产品与技术创新，致力于“以技术创新、使天空更蓝”，为国家新旧动能转换以及打赢“蓝天保卫战”做出更大贡献。其中，与山东大学能源与动力工程学院共建联合研发中心，是凯龙高科为实现产业转型升级迈出的重要一步。

据了解，该联合研发中心将以凯龙高科当前以及前瞻技术需求为主要研究方向，结合山东大学的研究生培养工作，在新能源、新材料等领域开展研究及开发工作，并且逐渐成长为世界领先的绿色低碳能源利用技术研发中心。

同时，联合研发中心也会成为凯龙高科接触前沿科技、扩大全球合作的国际性科技合作平台。在这个平台的推动下，凯龙高科将继续以科技创新为核心，努力把科研成果转化成生产力，持续加快新能源产业布局，最终助力“碳达峰、碳中和”目标实现。