里外大变样 曼恩携全新TGX开启全国路演

【卡车之家 原创】在历史长河中，很多车企如昙花一现，瞬间进入人们视野，又瞬间离开，有些车企则能够经得住历史长河的洗刷，在不同时代，不同背景的大市场中保持毅力不倒，而曼恩（MAN）既是一个行业的开创者，同时也是商用车行业的坚守者，无论市场风云如何变幻，曼恩却能始终站立潮头，用不断创新去引领不同阶段的商用车行业，用超过260年的商用车行业经验，去为不同的用户提供更加出色的产品。

过去的2020年是极为不平凡的一年，对于曼恩亦是如此，全新的TGX系列产品在中国登陆对于曼恩在国内的进一步发展奠定了基础，同时也在向同行业竞争对手传达着强者将再一次归来。

2021年4月20日曼恩在北京召开了全新TGX全国路演的首场活动，此次活动不仅曼恩对全新TGX产品的一次宣传，更是曼恩将全新的用车理念带入中国的首次重要传播活动，在此次活动中曼恩商用车的众多领导纷纷到场，对于产品以及曼恩在中国的未来做出了更加细致的规划。

曼恩商用车亚太区总裁（MAN APAC CEO）Thilo Halter

曼恩商用车亚太区总裁（MAN APAC CEO）Thilo Halter，在此次活动上做出了发言，他表示，目前国内市场正处于一个蓬勃发展的阶段，越来越多的车企以及驾驶员走入到商用车行业中，曼恩作为一个拥有超过260年历史的商用车制造企业，更应该用自己的实际行动来为中国用户提供出色的产品以及整车售后服务支撑。

此次曼恩的全国路演不仅是在向中国卡车用户展示我们的全新产品，更是将曼恩的全新体系化服务政策带到中国的用户身边，这样也能让曼恩的产品可以配套化的走入卡友以及各大客户身边，真正做到体系化、细致化、系统性的服务好中国的每一位客户。

▊ 与中国市场密不可分 曼恩的未来将一直与中国同行

曼恩商用车亚太区市场传播负责人 余桢

在此次全国路演北京站活动上，曼恩商用车亚太区市场传播负责人余桢为大家详细讲述了曼恩商用车的发展史，作为世界上第一台柴油发动机的发明者，曼恩在260年的历史中一直致力于在商用车领域保持领先的发展策略。

通过不断努力创新，在不同的时间节点，推出非常符合时下市场需求的产品，像卡友们比较熟悉的陕汽德龙F2000车型就是基于曼恩的F90系列牵引车所打造，当时这款车在国内市场可谓红极一时，而这只是曼恩对于中国商用车市场发展影响的一部分。

类似的例子还有很多，可以说曼恩不仅通过自己的产品让国内卡友了解到了曼恩，更是让很多卡友通过曼恩的衍生车型对于曼恩这个品牌有了一个更加深刻的了解。同时伴随最新一代TGX车型在中国成功上市，未来更多的中国卡友也能第一时间用上，技术更加先进、质量更为可靠，更为适合自己的全新曼恩卡车。

▊ 产品出色才是硬道理 曼恩新TGX亮点满满

曼恩商用车中国产品经理 史希仁

品牌的积淀以及历史是一个企业最引以为豪的事情，但一切的根本还是产品本身，在会上，曼恩商用车中国产品经理史希仁对于全新的曼恩TGX车型进行了详细且全面的介绍。

全新曼恩TGX车型相较于上一代车型有着非常大的改变，首先在外观方面整体采用了更加具有流线型的各种空气动力学套件，这样的设计可以更加合理的梳理经过车身的气流，让雨雪天气，车辆更为整洁，同时也能有效降低油耗。

并且在变速箱方面，新款的曼恩TGX也作出了较大的改变，全新的Tip Matic十四挡变速箱在可靠性方面的提升有了更加明显的改善，同时对于日常驾驶中的驾驶感受，新款变速箱也做出了很大改进，减小了换挡顿挫，让车辆的起步以及驾驶更加平顺舒适。

创新换代的电子换挡执行机构更加节约驾驶室空间，同时得益于电脑系统的全面更新，换挡也会更加智能，车辆能够时刻根据驾驶状况调节合适挡位，使车辆一直处于最为高效的状态。

动力方面，全新的曼恩D26 510马力发动机适当降低了最大扭矩输出区间，提升了车辆的燃油经济性，510马力的最大马力也能很好满足目前国内商用车市场对于大马力车型需求，当然除510马力外，还有D26发动机还有430马力以及470马力三种马力段可供选择。

内饰方面，新款曼恩TGX也作出了非常大的改变，全新的中控台让整车视野更加出色，按键等常用车辆设置人机工程学上更加合理，使用起来便捷度更高，而且驾驶室安全性以及智能化辅助驾驶系统，也全面进行配备。

综合来看，新款曼恩TGX车型在安全性、可靠性、智能化、舒适性都有了更加出色的升级和改变，我们也有理由相信，新车能够很好满足中国客户需求，为用户创造更大价值。

▊ 售后服务更加多元化 让用车更加清晰

曼恩商用车中国售后服务部总监 王勇

与新款TGX一起登陆国内市场的还有曼恩的全新售后服务政策，目前曼恩会对用户推出计重不同的售后维修服务，做到全程管理。曼恩商用车中国售后服务部总监王勇在现场对于曼恩未来的售后服务政策进行了解读。

用户作为曼恩最为重视的群体，他们车辆性能好坏将会直接影响收益，所以曼恩将会对旗下未来销售的新车采用全面托管式服务，用户在买车后只需正常驾驶车辆运营即可，曼恩会在车辆需要保养、需要维修等各个关键时间节点对用户进行提醒，让用户可以更为专注的应对未来的挑战。

而且对于维修、保养费用方面，曼恩也会全程对用户公开各个项目的维修情况、维修结果、维修的部件等，让用户在用车过程中的每一次消费有迹可循、有账可查，使用车环境更加清晰透明，这样既能增加用户对于曼恩的信任，也能让用户的车用着更放心。

▊ 试乘试驾彰显真正实力 曼恩TGX表现出色

在此次全国路演北京站活动中，曼恩还安排了车辆的试乘试驾，通过实际上车感受，能够明显了解到车辆的各种优势以及车辆行驶感受等，此次试驾给我们留下最深印象的一共有三个方面。

1、车辆的智能安全性更好

很多卡友在使用AMT车型时可能因为着急，或是其他部分原因，下车会忘记将挡位挂回空挡，而新款曼恩TGX则带有自动挡模式，下车只需直接熄火车辆会自动挂回空挡并拉起手刹，有效提升行车安全性。

2、整车舒适性更好

在舒适性方面，新款车型的表现也是非常不错，尤其是在驾驶室隔音以及AMT变速箱换挡顿挫上，新款曼恩TGX都做的相当到位，动力衔接几乎可以做到没有中断，使用感受更加偏无级变速箱的乘用车。

3、驾驶室质感出色

最后便是整车的驾驶室质感，按键设计以及人机工程学都比较不错，按键质感也符合德国工艺制造标准，虽然这台车是一台生产工具，可是带给人的感受，远远不止是一台卡车，而这也是上一代车型稍显不足的地方。

▊ 配置实用性能可靠 曼恩新款TGX来了

此次曼恩的全国路演北京站活动的顺利召开也算拉开了全国活动的序幕，接下来曼恩新款TGX将会穿越中国，去到更多的地方，把新车、新技术、新概念带给国内的更多卡友以及用户身旁，真正让你体验到什么是“德味”。

● 编后语

各位卡友如果你喜欢这篇文章欢迎将它转发至微信朋友圈，让更卡友了解到新款曼恩TGX的真正实力。（文/图 吴昊宸）