两会：提高网约货车门槛、定期心理测试

【卡车之家 原创】湖南23岁女孩货拉拉跳车身亡事件，透露出网约货运平台监管问题。因此，在今年两会期间，全国政协委员、北京通州法院副院长李迎新，以及全国人大代表、民建山西省委副主委、山西省市场监管局副局长李志强就网约货运行业安全问题提出了建议。

●  李迎新：司机定期开展心理健康测试

1、建立包括网约车司机在内的灵活就业人员就业统计制度，为其参加各项社会保险的登记、缴费、核查和待遇领取等提供基础信息服务。

2、适当放宽市场准入条件，建立事先审核、事中监督、事后追溯的监管链条。重点监管涉及公共安全的环节，包括网约车安全情况、网约车司机驾驶资质等，实行网约车强制保险制度。限制平台对网约车司机的“霸王条款”，完善行业反垄断法规。

3、细化网约车安全运营标准，严把车辆、司机安全关；开展网约车司机身体和心理健康测试。

4、建议相关部门、新闻媒体加强对网约车司机的关注，让他们得到更多参与评选表彰、职业发展、个人成长的机会。

●  李志强：提高网约货车准入门槛 设立“一键报警”按钮

全国人大代表、民建山西省委副主委、山西省市场监管局副局长李志强表示：目前网约货车存在运费、搬运费等费用收取标准不明晰，订单随意被取消、货运损坏丢失等事件频发以及安保措施不到位、违规载客等问题。

因此，他建议：提高网约货车准入门槛，设立偏离路线预警、全程录音录像和“一键报警”按钮。

除此之外，他认为还要进一步细化网约货车发展的法律法规，对网约货车行业经营者、车辆和驾驶员依法实行许可管理。

●  编后语

湖南女孩货拉拉跳车事件，让大众直接看到了平台存在安全预警缺失、产品安全功能不完善等问题，平台货运网约车正处在法律法规的“空白地带”，希望这次恶性事件让平台监管能够跟上。

另外，如果此次人大代表的建议被采纳，将推动平台安全监管之外，更能够推动货运网约车这个新兴行业的发展。（文/高李敏）