佛系司机遇不配合的装卸工 你会怎么做?

【卡车之家 原创】作为家中的主要劳动力，姚师傅承担着养家的责任，为了能够减少雇佣司机的费用、增加了自己的收入，姚师傅选择了目前卡友十分熟知单人单车的运营模式，但是高强度和高里程的驾驶也对姚师傅的身体有着不小的影响。姚师傅说，为了家庭，为了一直支持他的爱人和孩子，他更要努力为她们创造更舒适的生活环境。

“我是解放的老用户了。”来自山东德州的姚师傅向小编分享到，姚师傅的上一款车是336马力的悍V，随着运营生涯的深入，336马力的动力对姚师傅来说有些不太够用，姚师傅每每看到路上的大马力车型，却总是心痒难耐渴望自己也能拥有一辆，也是介于此，姚师傅选择了目前正在运营的这款解放青汽JH6 550马力牵引车。

▎解放老用户 入手JH6目前很满意

目前的卡车司机对车辆的质量非常看重，如果车辆经常出现故障势必影响出勤率，巨资贷款平均到每天的费用都不算低，新车如果前两年还不能收回成本，就意味着会亏本。卡车司机都会将车辆当成自己谋生的工具，自然不做亏本的买卖。

“对于解放的产品，我觉得我还是有着发言权的，自己之前的悍V就很满意，质量和服务方面根本不用担心，随着运营生涯的深入，336马力的动力对我来说有些不太够用，刚好借着当时排放升级的契机，我就有了换车的打算。”

“在选车的时候我没有犹豫，还是打算选择解放车型，刚好身边的朋友购买了JH6这款车，通过询问了解和试驾，没多想，就决定买它了！”姚师傅说道，“开了这么长时间，车辆动力性、质量稳定性，驾驶和乘坐感受，车辆经济性等都非常好。”

常年跑长途运输，期间的辛苦不言而喻，姚师傅每天有22个小时都在车上度过，风里来雨里去，十分不易，也正因如此，驾驶一辆好车对于他们来说格外庆幸。

得益于550大马力发动机的加持，使得姚师傅这辆JH6有着极其优秀的动力储备，能够从容应对丘陵、高速、国道等复杂路况，直接挡变速箱加2.8速比的后桥合理的配置也为姚师傅能达到低油耗奠定了基础。

姚师傅分享到：“有一次我也三个伙计一起跑，大家都是在一个地方加满油，跑了1500公里左右，其中有一段山路坡度较大，由于我的车辆后桥速比较小，没有他们大速比的车辆爬坡有劲，但是这一路上山路较少，大部分的地形还是比较平坦的，到了最后，就属我的车最省油。”

多年的用车经验使得姚师傅也积累了许多的用车心得，对这辆JH6的保养和维修也十分重视，但解放出色的产品品质和服务站贴心的售后保养服务让姚师傅十分放心。

“车辆运营到现在，没出过什么问题，发动机6万公里长换油，变速箱、后桥为15万公里长换油的设计，以及康迈油润滑50万公里长换油轮端技术让我十分的放心。”