野马微卡 微卡后浪高调入轨 TA意欲何为

2020年受经济下行及疫情影响，中国汽车市场整体下行，对于车企来说这是充满挑战和机遇的一年，商用车尤其是生产资料型用车市场表现突出，累积销量已突破513.3万辆，同比增长22.2%，创造我国商用车行业最高的历史销售记录。

目前主流的微卡车型几乎清一色的是平头车型，使用中置后驱的底盘结构，车头没有碰撞缓冲区域，乘员安全完全得不到保障，是只考虑生产工具属性的商用车型，采用直板式不可调节座椅，可以说无驾乘舒适性可言。

在当前的商用车市场环境下，有一家车企深刻洞察到了用户对于安全和品质生活的追求，高度还原用户使用场景，从真正的用户关怀角度出发，全新推出了一款更具安全性的前置后驱的微卡车型，笔者近日从相关渠道获悉，这就是野马汽车即将上市的微卡新品，其官方命名为野马MINI卡。作为商用车领域的新入者，野马汽车是名副其实的微卡行业后浪，选择此时强势入轨，TA意欲何为？

野马MINI卡在外观、安全、舒适等方面进行提升，外观设计大胆创新，将安全性能及舒适性进行全面的提升，采用同级独有的前置后驱架构，相比传统微卡的中置后驱，加大并增强了车头与驾驶员之间的缓冲区域。同时，将发动机前置，有效隔绝了发动机震动和噪音，极大提升了司机的行车安全和舒适性。

在兼顾商用车生产工具属性的同时，野马MINI卡关注用户感受，进行驾乘体验升级，同时匹配更高装载能力，后双轮和非承载式车身设计，可以保证车辆装满货物的情况下，即使路面颠簸也能保持平稳的操控性能，不仅可以满足微卡司机“能拉能装、安全稳当”的务实需求，更印证了其 “开着安全，跑着挣钱”的产品定位。

作为在造车领域深耕多年的资深制造车企业，野马汽车将“乘商并举”作为企业的发展战略，由此可以看出企业对商用车发展前景的看好。而从野马微卡在外观设计的大胆创新和保障司机的驾驶安全，货物装载等刚性需求上来说，也可以印证，野马MINI卡将是野马汽车进军商用车领域的重磅产品。

面对商用微卡市场高度品牌集中化的市场格局，野马汽车以黑马姿态高调入轨，是否能成为微卡领域的破局者？未来如何，我们拭目以待。