长得帅还省油！飞碟W5轻卡跟车纪实

相知：开起来如何？

返程的路上，没有了货主的催促，一路变得悠闲了起来。伴随着我跟赵师傅的逐渐熟络，赵师傅的话匣子似乎也被我打开。于是，我也跟赵师傅聊起了飞碟W5这款车开起来到底怎么样。而这一路，还得从货仓那条路开始讲起。

出了货仓，上了大路我跟赵师傅的攀谈也就此开始。说起这车开着怎么样，赵师傅直接问了我一个问题：“你不觉得这车很安静吗？”没错，飞碟W5在行驶中，确实比其他车辆要更加安静。而这点其实我在满载出发的时候就注意到了，为此我还专门趁着赵师傅上车的时候拍了张照片。

如果你没看出来我拍的是什么，那么请你注意飞碟W5驾驶室顶部的密封条。没错飞碟W5为了隔音，在驾驶室使用了双层的密封条。这种设计，加上潍柴WP2.3N系列发动机 本来就不错的素质，确实能让飞碟W5开起来更加安静。

而说到发动机，赵师傅更是赞不绝口。用他的话说：“飞碟W5的潍柴发动机动力强劲，变速箱也平顺舒服。”确实，飞碟W5搭载的潍柴130马力、380牛米发动机与星瑞ML640手动变速器匹配在一起，使其不仅动力强劲，能够应付赵师傅承运的一切货物，更能带来平顺、舒适的驾驶体验。

而且，在他最关注的可靠性方面，用他的原话说就是：“潍柴的机子本来口碑就好，而且装车量也大，到哪都能修，更何况这车保修期那么长，3年或20万公里呢，真出问题找厂家呗”至于油耗，我也帮卡友们向赵师傅问了问，他说这车跑起来最低跑到过7.3，高了也就10升油，燃油消耗完全可以接受。

说完这个，我俩也都感觉累了，想找个地方休息一会儿。于是赵师傅就一把拐向了路边的一块非铺装路面。这一拐，我着实感到有点突然，虽然前后没车很安全，但过弯的速度并不算慢。不过出奇的是，飞碟W5这车并没什么侧倾，也没什么不舒服的感觉。趁着下车的功夫，我看了看底盘，发现了这车的玄机。原来车上装有稳定杆，而这也消除了赵师傅心中关于飞碟W5为什么比其他车开起来更稳的疑问。

当车辆拐进非铺装路面的时候，我发现车辆并没有我想象中的颠簸。而在我的印象中，这时的舒适度往往都是悬置决定的。经过后期的资料查询，我发现飞碟W5的悬置确实值得一说，官方资料显示：独特的充液橡胶能够提升30%的隔振率，要是这么来看就说得通了。在休息时，我还跟赵师傅聊了聊配置的事儿。