2020年牵引车市场“十宗最”你知道几个

烟花三月

高级工程师，商用车行业资深分析师

2020年是极其不平常的一年，在“疫情肆意扫荡、车市寒流来袭、补贴连年退坡、出口扑朔迷离”等一系列不利因素的影响下，汽车行业的大部分领域均遭受了不同程度的影响，唯有卡车市场任凭“风吹浪打“，仍“一路高歌“、”风景独好”。

在2020年火爆的卡车市场中，重卡市场表现最为突出，以销量突破160万辆、同比大涨近4成（38%）、创历史新高的战果，给2020年划上了圆满的句号；而支持2020年重卡市场取得佳绩的真正“幕后英雄”是牵引车！

根据中汽协数据，作为重卡市场最大细分市场的牵引车，2020年累计销量83.5万辆，同比增长48%，高出重卡市场2020年的增幅10个百分点，并在2020年演绎了罕见的“十宗最”。那么，这”十宗最“具体有哪些？您知道哪几个？ 现盘点如下，欢迎卡友们补充讨论。

第一宗：2020年，牵引车有9个月的涨幅超过重卡，是近年涨幅超过重卡月份数量最多的年份

根据中汽协数据，2020年1-12月各月牵引车及重卡销量同比增幅比较：

表1

图1（数据来源：中汽协）

上图表可见，在2020年1-12月中，牵引车有 9个月的同比增幅均高于重卡整体市场，也就是说在2020年的12个月时间里，牵引车有9个月是跑赢重卡大盘，意味在全年的四分之三时间里，牵引车都领涨重卡市场。纵观牵引车市场历史，2020年是牵引车涨幅超过重涨幅月份数量最多的年份！

第二宗：2020年牵引车涨幅在商用车各细分市场中居最高，是商用车中最璀璨的一颗星

根据中汽协数据，2020年商用车各细分市场销量及同比：

表2

图2（数据来源：中汽协）

上图表可见，2020牵引车销量同比增幅48%，在2020年商用车各细分市场中居于最高，比第二高的重卡38%的涨幅还要高10个百分点，比第三高的轻卡16.8%的涨幅高31.2个百分点，可谓”鹤立鸡群“，一家独大，是2020年商用车市场中最璀璨的一颗星！

第三宗：2020年牵引车销量在近10年中处于最高

根据中汽协数据，2011年-2020年近10年牵引车销量及同比：

表3

图3（数据来源：中汽协）

上图表可见，2020年牵引车销量为83.5万辆，在近10年中处于最高，比第二高的2017年要多出25.17万辆，虽然增幅在近10年中处于第三高，但近5成的增幅仍然属于大涨，增长势头是相当强劲的。

第四宗：三一重卡横空出世，一举跃升行业第六，成为2020年牵引车市场最大的“黑马”

根据上牌数据，2020年前10名牵引车企业销量及占比：

表4

图4（数据来源：终端上牌数据）

上图表可见，从2020年牵引车前十企业的累计销量成绩来看：

1、一汽解放依然强势。上牌终端销量数据显示，2020年全年一汽解放实销牵引车223698辆，市份额为29.46%，位居第一，并与其他企业拉开了明显差距；

2、中国重汽跻身行业第二，全年销量为140137辆，占比18.46%；

3、陕汽集团销量109532辆，占比14.43%，位居第三；

4、第四名是东风汽车，销量为108902辆，比第三名的陕汽差距仅少630辆，占比14.34%；

5、福田汽车排在第五，全年销量为86329辆，占比11.4%；

值得注意的是，2020年全年牵引车的销量中，前五企业与其他企业同样拉开了较大差距，前五强共占据88.05%的市场份额，市场集中度较高！

6、行业前五名之后的第二梯队，由三一重卡和上汽红岩领衔。2020年全年，三一重卡共销售牵引车17761辆，占比2.34%；

7、排在第七的是上汽红岩，2020年全年牵引车销量为16266辆；占比为2.14%；

8、第八名大运重卡的牵引车销量为15983辆，占比为2.10%；

9、第九名江淮格尔发牵引车销量为12914辆；占比为1.7%；

10、第十名徐工重卡终端实销牵引车5912辆。占比为0.78%。

特别值得一提的是，自2018年正式登上重卡市场舞台后，专注于物流车市场的三一重卡一直保持非常快的增长速度，并用短短三年时间，2020年一举跃升到行业第六，成功的撼动了我国牵引车市场的传统格局，成为2020年牵引车行业的“最大黑马”；可以说三一重卡牵引车 的”横空出世“，对行业前十强甚至是前五强都是一个不小的震撼！这也是2020年牵引车市场竞争格局中最大的特点！

第五宗：从驱动型式看，2020年最受市场“恩宠”的牵引车是6X4车型

从驱动型式看，牵引车主要包括6x4、4x2、6x2、6x6等型式，从2020年市场销量看， 6X4车型是牵引车市场销量的主力军，占比超9成，居于绝对主导地位，是最受市场恩宠的车型。

根据上牌信息，2020年按驱动形式划分，牵引车销量占比：

表5

图5（数据来源：终端上牌信息）

上图表可见，在2020年牵引车市场按驱动形式划分中，6X4车型占据94.55%的权重，居于绝对的主体地位，是最受市场恩宠的车型；从应用端看，6X4车型主要应用于钢铁、煤炭、矿山等重载及中长途的标载市场，适合的中长途应用的场景最为宽泛，因此，占据了绝对的主导市场。但同比占比下降了2.05个百分点。

而4x2形式的牵引车占比5.32%，4x2牵引车主要应用于港口集装箱及轿车运输等标载市场，且占比同比增加了2.323个百分点，主要是由于2020年按轴收费政策的实施，使得很多物流公司为了节省运营成本，将多轴牵引车改换或新购2轴的牵引车，这样高速公路收费就降低了，因此促进了4X2形式牵引车市场等 增长。

其他驱动形式的牵引车销量占比很小，几乎可以忽略不计，在此不作分析。

第六宗：一汽解放J6P中的CA4250P66K24T1AE5车型，成为2020牵引车热销车型中的最爆款

根据上牌信息，2020年比较热销的牵引车有解放的J6P、重汽的汕德卡C7H、陕汽的德龙X3000等车型，其中位居2020年牵引车销量前5名的具体车型是：

表6

图6（数据来源：终端上牌信息）

上图表可见，在2020年畅销的牵引车TOP5车型中，一汽解放的J6P系列中的CA4250P66K24T1AE5车型，销量占比9.13%，是位居第二名车型占比的2.83倍，遥遥领先，独占鳌头，可见一汽解放J6P产品系列中的CA4250P66K24T1AE5车型，成为2020牵引车热销车型中名副其实的最爆款。

第七宗：2020年国六燃气重卡牵引车市场中，中国重汽占比最高

据上牌信息，2020年国六燃气牵引车销量大约13.7万辆，占据牵引车上牌销量的18%，而重汽一家燃气牵引车销量4万辆，占比3成。

2020年燃气重卡牵引车销量TOP5占比：

表7

图7（数据来源：终端上牌信息）

上图表可见，在2020年燃气重卡牵引车销量占比中，中国重汽占比3成，市场份额最大，这主要与重汽在燃气重卡牵引车领域有丰富的产品线和较强的技术实力有关。

第八宗：2020年国六柴油牵引车市场中，东风汽车占比最高

根据上牌信息，2020年国六柴油牵引车销量大约1.62万辆，占据牵引车上牌量的2.13%，而东风汽车（含柳汽乘龙汽车）销量为6339辆。占比近4成（39.13%），是行业市场份额最高的品牌。

2020年国六柴油重卡牵引车销量TOP5占比：

表8

图8（数据来源：终端上牌信息）

上图表可见，在2020年国六柴油牵引车销量占比中，东风汽车（含东风柳汽乘龙）一家独大，占比近4成（39.13%），是国六柴油牵引车市场份额最高的企业，主要是东风汽车具有较多的国六柴油产品车型，同时与东风汽车较强的技术实力也密不可分。

第九宗：2020年牵引车流向河北区域最多

根据各地牵引车上牌信息，2020年牵引车TOP10区域市场份额：

表9

图9（数据来源：区域上牌信息）

上图表可见，2020年重卡牵引车流向分布不均，主要流向能源大省及沿海经济发达地区。其中河北省是2020年牵引车市场份额占有最多的区域市场，主要是河北地处京津冀腹地，是国三加速淘汰、打赢蓝天保卫战三年行动计划实施的重点区域。

第十宗：2020年纯电动牵引车同比大涨近9倍，汉马科技（原华菱星马）占比最大

根据上牌信息，2020年纯电动牵引车销量近700辆，同比增长近9倍，其中汉马科技（原华菱星马）占比超4成，领跑行业。

2020年纯电动牵引车TOP5占比：

表10

图10（数据来源：终端上牌信息）

2020年纯电动牵引车在各种利好因素的推动下，销量同比暴涨近9倍，但这种涨幅是基于基数很小情况下的同比增长，绝对数值并不大。主要还是续航里程和充电不便等因素制约所致。上图表可见，在2020年TOP5纯电动牵引车市场份额中，汉马科技（原华菱星马）占据41%的市场份额，成为纯电动牵引车市场占比最大的企业。

同时也应看到，解放、重汽、陕汽、东风等牵引车巨头均未进入纯电动牵引车市场前五，说明新能源重卡牵引车市场的推广仍然任重道远！

▎结束语：

在按轴收费、国三淘汰加速、新基建狂潮掀起、治超力度升级等一系列利好因素的刺激下，成就了2020年牵引车市场诸多的“闪光点”；正是因为牵引车这个“幕后英雄”的高速增长，才成就了重卡市场在2020年货车领域的“至高荣耀”。

卡友们，回顾2020年牵引车市场呈现的“十宗最”，您知道哪几个？希望在新的2021年，牵引车市场能持续平稳的发展，具体走势如何，竞争格局会发生怎样的变化，请卡友们继续密切关注吧！（文/卡家号：烟花三月）