前不久,长安凯程F70自动挡车型上市,售价9.98万-13.48万元,获得各界广泛关注。作为一款自动挡大皮卡,长安凯程F70 9.98万的起售价打破了国产自动挡皮卡的定价规则,具有很强竞争力。
据悉,长安凯程F70自动挡车型共有4款,分别是两驱豪华版、两驱行政版、四驱豪华版以及四驱行政版。今天,我们选取了售价13.48万的长安凯程F70四驱行政版进行静态评测,这款自动挡大皮卡到底如何?跟我一起一探究竟吧。
长安凯程F70自动挡外观与手动挡车型并没有太大区别,整车设计在沿袭法系浪漫风格的基础上,又注入了美式皮卡的肌肉感,视觉效果十分大气。
新车前脸配备黑色大尺寸的多边形进气格栅,内部横向镀铬饰条加以点缀,“KAICENE”字母标识彰显身份;下护板采用银色涂装,前脸整体的线条比较硬朗,充满肌肉感。
远近光分体式卤素大灯造型宽大,与硬派的前格栅完美搭配。
车身侧面造型十分大气,搭配两条锐利的腰线点缀车侧。
车辆配备无钥匙进入、固定式车门脚踏板等高级配置。
18寸双色轮圈造型够新潮,与车辆外观相得益彰,265/60R18的轮胎胎面更宽,抓地力牢。
尾部两侧尾灯点亮后有辨识度,“KAICENE”字母标识以及底部踏板位置的大面积镀铬装饰,很好地提升了整车的精致感。
内饰设计颇具法式浪漫元素,同时也兼顾了功能化和品质感,接近于乘用车的水准。
方向盘采用平底样式,皮革包裹,细皮纹的设计进一步提升驾驶者的触感。
液晶仪表盘,黑底白字,显示清晰,兼顾时速记录,胎压监测等多种功能,增强行车安全
中控台向驾驶方倾斜,10.25英寸悬浮式大屏十分抢眼;系统采用长安汽车最新一代IN-CALL3.0车联网,内置高德地图、语音互动、多媒互联等功能,智能化不输乘用车。
行政版的车辆还设有专门的手机APP,可以远程操控,对车辆进行控制。
中控屏底部保留一排实体钢琴按键,和银色装饰条融合很好,便于驾驶时操作;车辆配备了360°全景影像系统,分辨率清晰。
座椅采用超纤皮革材质,行政版前排座椅配备电动调节、加热等功能,可以进一步提升驾乘舒适感。
后排提供了空调出风口、USB接口,贴心的满足了后排乘客的舒适性和便利性需求。
作为一款宽体大皮卡,长安凯程F70驾乘空间、载货空间宽大充裕,储物空间比较丰富。行政版车型车身尺寸为长5330mm、宽1930mm、高1875mm,轴距为3180mm,带来良好的乘坐和货厢拓展空间。
货箱尺寸为1600*1595*500mm,后排车门开启方式为平开门,货箱内部较为规整,货物装载利用率较高。
作为多功能车型,长安凯程F70具有一定载货性,所以货箱外侧安装有锚点,便于固定货物,货箱内部喷涂有货箱宝,可以更好保护货箱,防止刮伤、生锈。
车辆驾驶舱内宽为1610mm,和市面上其他国产皮卡相比,更有优势,驾乘时空间更宽敞,乘坐体验更好。
后排座位空间也比较充裕,身高178cm的壮汉坐进去,膝部有2拳多的空间,头部空间有3拳的距离;中间座位底部略有鼓包,但高度很矮,几乎不影响中间乘坐者的舒适性。
后排座椅配置值得表扬,不仅配备了同级少有的中央座椅头枕,还提供了中央扶手,能够更好的照顾到后排乘客的乘坐质感。
除了货箱和驾乘空间,长安凯程F70的车辆储物空间也可圈可点,无论是数量还是容积都比较不错。
除了常规的中控台、扶手箱以及门侧的储物格,车辆中控台左右两侧各设置有水杯位,相当实用、贴心;前排中央扶手箱设计较深,有着不错的储物能力。
后排座椅靠背支持比例放倒,进一步提升车内储物空间。
新车搭载了一台型号为三菱4K22的2.4T涡轮增压发动机,动力输出强劲,最大输出为211马力,最大扭矩为320牛·米,还带有不同驾驶模式选择。
传动系统方面,与之匹配的是法国PunchPowerglide(邦志)原装进口6L50手自一体变速箱,与雪佛兰库罗德、凯迪拉克等车型同款。
总结:通过本次静态评测,我们可以看出,长安凯程F70是一款集众家所长、全面为用户着想的车型。作为中欧合作的全球新一代宽体大皮卡,它综合了中、法、美、德、日等全球技术资源,具有世界级性能和品质。
整体来看,长安凯程F70颜值颇高,造型粗犷而不失精致,符合潮流审美;内饰工艺质感表现出色,可比肩乘用车;多项实用功能和智能配置丰富,手机APP远程控制十分便捷;而宽大的车身尺寸,进一步提升了驾驶舱的舒适性和车辆装载能力;发动机方面,2.4T涡轮增压+6AT的组合还算不错,下一期我们将出一篇关于动力试驾的详细解析。
在国产自动挡皮卡中,长安凯程F70 9.98万——13.48万的售价极具优势,加之其不容小觑的品质实力,将成为皮卡市场的有力竞争者。现在新车上市,长安凯程F70自动挡具体表现如何,就让时间来做验证。
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