中短途运输利器 大运N8E钜赢版性价比高

truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

众所周知，随着国家对钢材生产企业施行更新的环保治理措施后，也对其运输车辆提出更高的要求。国产高性价比车型中哪款品牌车型货真价实，并且具备更强的节能、环保特点呢？那么接下来为卡友们介绍的大运N8E钜赢版LNG车型属实不错。

●  主动安全性优势突出：

大运N8E钜赢版的驾驶室合理的紧凑型设计迎合中短途物流运输的实际需要。

虽然是一款突出高性价比的车型，但是这款车型依然采用了分体式保险杠，这类配置不管是后期破损更换产生的维护成本或者是维修工时都更理想之外，也方便后期更换灯光部件。

集成灯组有转向灯、透镜光源以及LED日行灯，有效提升车辆长途行车过程中的增加的主动安全性，同时底置的雾灯也采用了大尺寸凸面设计，雾霾、雨雪天气下效果更理想。副保险杠外侧还设有分体式的装饰部件，既能提升美观效果，又能降低行驶过程中的风阻系数。

这款车型采用了宽体车门护板，主要减少污渍对脚踏板整洁度的影响。高位进气口安置在驾驶室后方的较高位置，提高进气质量，进而保证充沛动力。

驾驶室后方顶部设有两个示宽灯，这一细节配置也仅在高端车型中有所体现。黑色轮眉上方设有黄色凸面大尺寸辅助转向灯，并结合语音警示提升车辆行驶过程中的主动安全性。

外观点评：

大运N8E钜赢版系列车型所采用的模块化分体部件、主动安全性极高的透镜光源也是品牌价值的实力体现。

拓宽卧铺空间舒适性极高：

     大运N8E钜赢版车门衬板采用了灰色内饰，并且下方设有隔断式的水杯限位孔，方便驾驶员放置简易随车工具及水杯。

   虽然突出高性价比，但这款车型依然配备了电加热、多角度功能，集成在玻璃升降开关位置，方便卡友们在行车过程中进行调节。

主驾驶座椅具备多项阻尼、软硬调节等功能，综合舒适性方面个人感觉不亚于N9H系列，并且门框两侧还设有大尺寸U型把手，方便驾驶员上下车辆。

方向盘采用了与车门衬板相同的米色调，居中位置设有大运品牌的立体车标，视觉效果看起来奢华感更强。

环绕中控台采用了简洁的设计，上方设有可以放置香水、装饰品的置物台，另外还可以方便后期卡友加装360°环绕影像监测设备。

中控台设有巡航定速、差速锁以及节油开关等功能，下方设有触手可及的手动恒温空调、收音机，并且原厂还标配了行车记录仪，省去了后期加装增加的繁琐工时和费用。

高顶位置设有三段式储物格，隔断式设计方便驾驶员放置些随车物品，即便是夫妻、父子长途行车其生活空间游刃有余。

副驾驶座椅靠背侧面同样设有腰部支撑，这一配置看似不起眼，但是长途行车过程中为司乘人员带来极佳的舒适性体验。

车顶上方设有一个手动天窗，一方面提升车辆使用过程中的通风效果，另外还可以方便卡友后期加装驻车空调，省去了切割车顶带来的漏雨问题。

大运N8E钜赢版的后排卧铺进行了一定程度的升级，采用了与解放JH6卓越版、J6P 2.0版本车型相同的拓宽设计，从而将有效卧铺宽度延长至850mm，这一有利空间为驾驶员驻车休息也带来更多便利。

上排卧铺有效宽度在700mm，其外侧还设有软质限位网，卡友在驻车休息时更加舒适、安心。

内饰点评：

这款车型在内饰做工方面不亚于国内诸多中高端品牌车型的设计，特别是环绕式中控台的紧促设计为驾驶员提供更多生活空间，并且大尺寸宽体卧铺也具备极强的舒适性。

●  潍柴13L燃气动力链可靠性有保证：

动力方面搭载潍柴WP13NG400E61发动机，最大功率400马力，最大扭矩1800N.m。

与这款发动机相匹配的是法士特12JSDX220TA-B铝壳变速器。

后桥主减速比3.7，通过卡车之家车速计算器可以得出，这款车在发动机1300rpm时，变速器最高挡时的车速可达85km/h，无论是国道还是高速路况下都能拥有较高的运营效率。

动力点评：

大运N8E依然主打主流干线物流运输市场，所推出的黄金动力链适合多元化运输所需，特别是针对标载运输常态化发展时期，在具备可靠动力的前提下达到最佳运输收益。

●  轻量化突出的底盘部件：

153前桥车桥最大承载质量6500kg，并且配备轻量化的2片簧钢板悬挂，兼具轻量化以及可靠承载力两方面的特点。

这款车型配置了容量700L的LNG储气罐，相比普及化的995L储气罐可以降低一定的整备质量，这能够满足600-700km的中短途运输所需。从细节方面可以发现，这款车型还采用了可溃断式设计。

不少品牌的柴油车型为了提供大容量油箱而采用底置空滤，而这款LNG车型相比柴油车型底盘空间闲置率极高，所采用的侧置空气滤芯，方便更换以及定期清理灰尘。

底盘侧面设有满足国六标准的后处理系统，不过不少卡友也一直提到这类部件昂贵且已丢失，为此建议主机厂或者加装防盗预警装置。

尽管突出性价比，但这款车型还是配备了稳定性更强的V型推力杆。

底盘点评：

大运N8E钜赢版车型在底盘布局方面也更迎合大众化需要，特别是700L的储气罐在中短途运输中的适应性更强，可溃断固定方式也是提升其耐久性、可靠性的实际表现，并且驱动桥使用的V型推力杆也是提高其复杂路况下行车的安全性。

●  编后语：

大运N8E钜赢版车型虽作为一款高性价比车型，但是在诸多细节和做工方面都非常用心。黄金动力链再加上高轻量化底盘设计，非常十分适合中短途标载运输的实际需要，并且所具备的国六标准也不再惧怕因环保而产生的限行问题。