【卡车之家 原创】北国风光,千里冰封,万里雪飘,从这辉宏的画面中,我们不难感受到冬季行车时卡友们所处的恶劣环境,除了有道路安全隐患外,卡友们停车休息时的安全也不容忽视。
目前运输行情整体比较差,为了节约开支,大多数卡友们都会选择在驾驶室进行过夜休息,同时也可以对油箱进行看护,防止油耗子偷油,但是因为夜晚驾驶室温度比较低,有些卡友就会选择加装柴暖进行取暖,这合适吗?
“开卡车的小辉辉”再也不会和大家分享卡车人生活上的喜怒哀乐,因为在之前,小辉辉夫妻二人为了抵御寒冷,在运输途中休息时使用了柴暖,最终因为缺氧而造成一氧化碳中毒去世,跑完这趟运输就回家陪年幼的孩子和年迈的父母过年的愿望,成为了永远的幻想。
柴暖为何会夺走生命?因为它基本上是由两个循环组成的,一个是燃烧循环,是指柴油经油泵引流到燃烧室进行燃烧,使其释放出大量的热能,再通过铝合金翅片进行热传递,使室内温度升高;另外一个是加热循环,通过空气的流通来使驾驶室处于一个相对恒温的状态。
柴暖在安装时,为了获得更佳的取暖效果,大多数卡友都会选择将加热口布置在卧铺底下,尾气口布置在驾驶室下面,但是这种安装方式对驾驶室底部的密封性要求标严,如果排放的尾气进入到驾驶室,在浓度达到一定量时,容易造成驾驶室室内缺氧,引起休息人员一氧化碳中毒。
这个装置如果没有处理好,轻则扣分罚款,重则就会和小辉辉一样,失去绚丽的生命。但是因为其燃料种类是柴油,安装成本也比较低廉,取暖效果也可以说是得到了数千卡友的一致认可,已经成为了卡车司机默认的最佳取暖装置。
柴暖不属于车辆的出厂标准配置,基本上都是卡友后期加装的,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第16条第二款规定,任何单位或者个人不得有拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征等行为,违反此规定可以处200元的罚款。
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改成水箱加热,柴暖装在车外,加热水,再循环到驾驶室
睡觉时车窗留缝,保持良好的通风才安全
别给自己乱扣帽子。你怎么知道柴暖不是原厂配置
都说去备案,免得罚款,可是谁给你备案呢?都不允许你安装还能给你备案么
安装柴暖要选择一款质量好的,安装注意与底板的密封,进排气口离得远点,排气口出来的废气能迅速的散开,停车注意风向最好是迎风向停车,我觉得窗户溜缝不留缝的取决室内温度,太热的话就留点,尽量不要开的太高温度,现在的都是很多自动控温的用不着开的很高
可以多带些空矿泉水瓶,装上热水放在被窝里取暖
不想让你装,全国那么多车司机有一两个出事那就是理由。比如柴暖。想叫你装,大多数卡友不愿装的声音连个屁也不算,比如车载北斗
最好就是两面窗户留一指缝隙,让空气流通,
只要安装好,问题基本上没有。使用过程中勤检查检查排气管排气情况就行
我的j6p四季版原车就有柴暖。这不算改型哦
還是自己注意點,就好了,窗戶留縫
前赴后继继往开来
我格尔发K5晚上完全不用开窗户,太好了,到处漏风
可以装柴暖锅炉,车外安装,加热原车水循环,好处就是更安全,而且是原车热风出风口,发动机随时是热的,缺点噪音大
气暖,确实存在两个循环,一个是燃烧气路循环,室外大气到空气滤,到进气口,到风机,到燃烧室,到排气口,到消声器,到室外大气,,,,,另一个是风路循环,就是室内冷空气,到进风口,到风机,到热交换器翅片,到出风口,输出热气,,,两个循环气路相互隔绝,却共用一个风机,,
国内连个驻车暖气都造不出来,还在吹有多强大。
用了柴暖,驾驶室里全是柴油味
安装汽油发电机,柴油冬季严寒不易启动,搭配冷暖空调完美解决,冬暖夏凉。不用安装了柴暖还要驻车空调了。
就是轿车密封那么好,也不建议整晚着车打暖风睡觉,车内空气不流通,会醒不过来,柴暖也是,留个缝,别让烟进来