2020年商用车产业高峰论坛会在京召开

2020年12月2-3日，由中汽咨询主办的2020年商用车产业高峰论坛暨商用车产业工作组年会在北京市成功召开。本次会议以“政策法规引导下的管理思路变化和商用车产品技术升级”为主题，来自国家部委智库机构、行业组织、整车、零部件、新闻媒体等上下游产业链相关单位的200余位嘉宾齐聚一堂，共同为中国商用车产业迈向更高的发展水平献计献策。

中汽中心党委委员、副总经理吴志新致辞

会上，中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新发表讲话，他指出，在2020年这不平凡的一年，商用车行业克服疫情造成的冲击，积极推动复工复产，实现了新的突破，有力支撑了国民经济的恢复和发展。在取得亮丽成绩的同时，也应当认识到我国发展环境正在面临深刻而复杂的变化，新一轮科技革命和产业革命深入展开，国际环境日趋复杂，国内经济进入新发展阶段。对商用车产业而言，车辆合规化治理的常态化、排放及油耗标准的持续收严、高排放车辆加快退出市场、外商商用车企业加大投资等因素将在“十四五”时期深刻改变商用车市场的发展格局。他建议商用车企业深耕市场，提升产品质量，修炼内功，在关键核心技术上寻找突破，在节能减排、新能源、智能网联、轻量化等领域持续投入，厚积薄发，为“十四五”时期的发展奠定坚实基础，将中国商用车产业的发展提至更高水平。

中汽咨询党委书记、总经理王铁主持会议

商用车产业工作组增聘无锡明恒混合动力技术有限公司总经理洪波昌、河北长安汽车有限公司副总经理宋园园、东风汽车股份有限公司商品企划部部长邱晓军、现代商用汽车（中国）有限公司战略企划部部长秦英杰、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司策划部部长苏成才5位专家为研究会特聘专家，中汽中心副总经理吴志新为专家代表颁发了聘书。

商用车产业工作组一直致力于搭建管理部门、商用车行业及物流行业的沟通平台，本次会议有来自交通运输部公路科学研究院、生态环境部机动车排污监控中心、中国汽车工业咨询委员会、中国汽车技术研究中心有限公司、商务部·全国农产品冷链流通监控平台项目组、中国物流与采购联合会、陕汽集团、玉柴机器、无锡明恒等单位的专家分别从管理、物流、车辆产品与技术层面进行主题演讲。

交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心周炜对道路运输车辆技术管理的认识与思考进行了分析。他指出，营运车辆是生产工具，运营车辆所发生的事故不是普通交通事故，是安全生产责任事故。而车辆技术管理涉及的管理部门较多，存在边界不清的问题。交通运输部对营运车辆采用分类分级管理，正在思考用日常维修、维护、保养的方式，甚至是远程监测的方式对车辆的可用性、有效性进行评价。汽运中心作为国家与行业的科研服务机构，希望与商用车行业加强合作，推动中国商用车技术能力提升，社会秩序和社会生态环境的优化，促进交通运输高质量发展。

中国汽车工业咨询委员会委员、陕西法士特汽车传动集团原董事长李大开对商用车市场形势和机遇趋势进行了分析。他指出，目前国内外发展形势“危险”与“机遇”并存，中国是最大的发展中国家，发展空间依然非常巨大。此外，基建投资扩大、国内外循环变化、技术创新加强、新能源发展都是我国目前很好的机遇。他还特别指出，当前商用车形势发展很好，但在投资方面，如果没有创新技术，没有更新的产品，只是简单的产能提升，要谨慎投资。

生态环境部机动车排污监控中心政研部副主任纪亮分享机动车环保达标监管工作的思路和下一步工作的探讨。她指出，十八大以来国家对大气污染防治工作非常重视，在各行各业的努力下，取得了显著成效，各城市空气质量在有效改善中。但是，达标情况仍不容乐观，后续工作量及工作难度仍然较大。目前正在积极开展污染控制工作并筹划未来发展方向。此外，她还在技术发展趋势、温室气体排放控制和推动商用车电动化示范应用等方面谈了一些看法。

商务部·全国农产品冷链流通监控平台项目组首席专家江波分享了冷藏冷冻的干线运输车辆和城配车辆在后疫情时代的机会。他指出疫情防控过程中要建立常态化的联防联控食品农产品安全保障机制，依托大数据手段，使每一个流通节点均可查询发生地点、发生时间、发生主体、检验检疫认证、源产地溯源认证等数据，在这个过程中，冷链企业、车辆企业都将为行业发展做出巨大贡献。

中国物流与采购联合会装备委主任助理、中国物流技术协会副秘书长张晋姝从物流角度分析了车辆需求趋势。她认为，在物流行业发展趋势下，物流用车在标准化、电气化、网联化、自动化和制造服务化方面将发生较大变化并产生新的机遇。

中汽咨询高级经理戴淼分享了规范化运输环境下卡车产品的发展趋势和机会。他指出，随着管理环境趋严，车辆合规化与轻量化发展成为必然趋势。除此之外，伴随着油耗和排放标准的提升、股比放开及新技术的不断成熟将带来新变化。商用车应当立足于场景，对使用环境进行深入研究，使产品更加满足环境的适用性。

陕西汽车控股集团有限公司战略发展部部长刘鑫分享了从制造业向服务业转型的思考。她提出三点建议：一、回到筑牢制造的根基上面，必须持续提升在产品方面的综合型的竞争力；二、构建生态圈，但是创新的方式要开放；三、能够针对制造业和现代服务业的融合方面有一些政策，在地方进行推进落地。

广西玉柴机器股份有限公司技术营销专家孔令鑫分享面向多样化市场需求的商用车动力总成开发方面的经验。他提出：一、深入市场，对客户和用户需求进行调研；二、调研和分析清楚某细分市场路线特点和用户对整车及发动机特性的真实需求；三、基于某细分市场应用场景进行动力总成匹配开发，包括模拟计算分析及模拟试验验证；四、基于某细分市场实际典型路谱得到的发动机最佳运行工况对发动机性能、油门特性、控制策略等进行针对性设置及开发；五、基于用户的真实运行路况对整车及发动机表现进行验证机评价。

无锡明恒混合动力技术有限公司首席技术官张彤分享了商用车混合动力技术路线分析与实践。他指出：一、对于商用车来说，混合动力对油耗和动力性改善非常明显；二、商用车混合动力技术可以覆盖到HEV和PHEV，这一点在做产品规划的时候就已经覆盖；三、不管在国内还是在国外，实际混合动力技术的开发基本已经成熟，布局了很多年，产业化突破也就在这一两年；四、得益于新能源汽车的高速发展，商用车混合动力国产的产业链已经很完善。

中汽咨询数字化研究部总监王文斌分享了数字化赋能背景下商用车产品研究的思考与实践，介绍了数字化咨询的工作思路和方法。他指出，数字化咨询定位是数字化技术与端到端解决方案的融合。通过数字化解决方案进行细分市场、竞品、使用行为和用户的研究。

中汽中心标准化研究所节能与新能源部柳邵辉介绍了对第四阶段重型商用车关于四阶段油耗标准的思考。他提到，重型商用车四阶段油耗标准将在十四五期间制定并发布，对商用车行业的发展将产生促进作用。

论坛同期还特别举办了2020年商用车产业工作组年度会议，中汽中心党委委员、副总经理吴志新出席会议并致辞，中汽咨询党委书记、总经理王铁主持会议。中汽中心资深专家、中国汽车战略与政策研究中心主任黄永和，中汽咨询信息咨询部副部长武守喜，中汽咨询信息咨询部高级总监左培文分别围绕商用车产业政策、商用车研究会工作总结与计划、商用车行业发展趋势等话题做专题演讲。中国汽车工业咨询委员会委员、安徽江淮汽车集团有限公司原董事长左延安，中国汽车工业咨询委员会委员、陕西法士特汽车传动集团原董事长李大开、北汽福田汽车股份有限公司副总经理陈青山等特聘专家对商用车行业发展的热点问题进行了充分的研讨，形成了多项发展共识。

会议期间，参会的领导、专家进行了充分的交流，会议的举办得到了商用车行业专家的好评。商用车产业工作组将一如既往的开展丰富的行业交流与研究活动，与行业同仁一道，共同推动商用车行业向更高水平迈进。