满满的惊喜上汽红岩第六代重卡首次亮相

【卡车之家 原创】此前上汽红岩第六代重卡谍照曝光的时候，很多卡友就满怀期待，希望早日看到上汽红岩全新升级的第六代重卡，现在激动人心的时刻来啦！

11月17日，“上汽红岩 中国力量”上汽红岩品牌战略暨第六代重卡发布会在上海“白瓷碗”内隆重举办，届时上汽红岩5G＋L4智能重卡、新能源氢燃料电池重卡、纯电换电牵引车、红岩杰狮H6 LNG系列重卡、红岩杰狮H6柴油系列重卡，以全新的阵容与大家见面，同时也展现出上汽红岩面向世界展示中国力量、诠释中国智造的决心与实力。

●  新时代下新使命 全力诠释“上汽红岩 中国力量”

从第一辆保障国防安全军用车红岩CQ260到现在上汽红岩第六代重卡的诞生，已经有整整55年的造车历史，一直走在商用车行业前列的上汽红岩，从未忘记过自己肩上的使命和重担。然而面临汽车行业即将到来的新一轮科技革命和产业变革，意味着上汽红岩也迎来新时期下的新使命，这也是为什么选择在这一时期发布上汽红岩品牌战略的原因。

上汽红岩品牌战略的意义和内涵是什么？下一步要怎样做才能离自己设定的目标更近？发布会上，上汽红岩总经理楼建平先生解答了大家的疑惑。

“在上汽集团商用车‘新四化’战略的指引下，上汽红岩将紧紧围绕‘上汽红岩 中国力量’这个品牌核心，在‘新能源化、智能化、网联化、定制化’的方向创新引领，以信得过的技术、安全可靠的产品，成为客户和行业有温度、可信赖、有实力的合作伙伴。”

5G+L4准商业化运营；从2017年施行C2B智能化定制，到2020年35%的销量来自客户定制；连续4年第一的工程之王；遍布中国的红岩驿站和红岩小学.....上汽红岩在用行动将“上汽红岩 中国力量”的红岩画像填进用户心里。

●  覆盖杰狮、杰虎、杰豹三大平台 上汽红岩第六代重卡揭开面纱

未来，客户需要什么样的重卡？带着这个问题，上汽集团副总工程师郝景贤先生为我们解开了上汽红岩第六代重卡的神秘面纱。基于上汽集团“新四化”指导下的首款战略产品，上汽红岩第六代重卡从外到内进行了全品系的升级换代。未来，将覆盖杰狮、杰虎、杰豹全品牌矩阵，打造全球领先智能重卡。

外观上以东方醒狮为意向灵感，U型向上一体化设计，另外配有集成智能全LED大灯，整体更加霸气，且充满力量。新LOGO延续“HY”字母元素，由圆角设计创新演变为直角，彰显了坚韧、刚毅的产品特质和品牌性格，诠释出蓬勃向上的中国力量内涵。

上汽红岩第六代重卡覆盖杰狮、杰虎、杰豹3大平台；满足牵引、自卸、载货和专用四大用途；包括上汽动力、上菲红在内的20种发动机以及15种变速箱、9种后桥、11种车架和9款驾驶室，充分满足用户的定制化需求。

迎合国家绿色发展的环保理念，上汽红岩第六代重卡开发出混动、纯电、氢能多种动力形式，最全的能源组合也满足了用户需求的多样性。燃油发动机最大功率达到660马力，最大扭矩3200N.m，最低比油耗179g/kwh，油耗最低小于26L/km；LNG发动机最大功率520马力，最大扭矩2400N.m，气耗最低26kg/100km。

安全性方面，智能集成联合制动能够做到60km/h的制动距离小于23米；龙骨框架式车身，整体刚度提升20%；碰撞安全吸能的开发：可溃缩悬置，驾驶室整体后移可达500mm，安全性上满足欧盟最严格碰撞法规ECE R29，为卡友们一路保驾护航。

可靠性上，上汽红岩第六代重卡经过全工况动态仿真优化，包括40种细分市场实车路谱、31种耐久强化数字路面；以及最严苛系统台架试验，包括180万公里结构疲劳试验和800小时底盘盐雾腐蚀验证。

稳定性方面，底盘采用全新架构，最宽车架865mm，最低重心800mm；前桥双重动力转向，最小力矩0.2N.m，后桥专有悬架设计确保随动转向。

舒适性上，上汽红岩第六代重卡采用国际领先的悬浮隔振、四点会聚式悬置、底盘全空气悬架等，能够极大的提升司机驾驶的舒适性；驾驶室39个独立储物空间，累计容积达到1060升；最大卧铺宽度1050mm，开创了行业的先河。

此外，搭载的全新一代X-Connect智能网联系统能实现人-车-货-云的万物网联，全新一代H-Pilot智能驾驶系统能实现L2+干线物流的高速物流。

“融合时下兴起5G和智能技术的第六代重卡，不仅将开启上汽红岩“智能重卡”新时代，还将驱动下一代重卡向高端化、智能化、平台化方向升级。”上汽集团副总工程师郝景贤表示。

●  编后语：

在我们的印象中，上汽红岩总能突破极限，一次次向自我发起挑战；每一次和它的相遇总能带给我们不一样惊喜。那么上汽红岩的这份惊喜你还满意吗？