车市速看：雷诺465+1000L油箱的天龙KL

【卡车之家 原创】车市速看，速看车市！本期车市速看要想卡友们介绍的是一款看起来就非常“绿通”的前四后八——东风天龙 KL 465马力。至于为何看起来非常绿通，那还是因为它具备长途高效运输车的三大特点：大马力、长续航、高舒适。

● 大马力

动力部分，这台天龙KL采用的是雷诺DCI系列465马力发动机，峰值扭矩达到了2200牛米，传动匹配卡友熟悉的东风DT14系列14挡箱。这套强悍的动力配置对于总重31吨的8×4来说拉绿通货再合适不过了，可满足几乎任何场景之下的高时效要求。

● 长续航

长续航配置之一：1000L大油箱，按前四后八绿通货平均30L的百公里油耗计，该车续航里程可轻松突破3000km，对于跑北京广州线的用户来说基本一趟下来不用加油。包括机箱桥在内悉数采用同步周期长换油设计，还有免维护康迈轮端可选，出勤率也相当的有保障。

● 高舒适

舒适性方面也是东风一贯优势所在，先看配置，像多功能方向盘、定速巡航、自动空调、后视镜加热、包括方向盘调节功能都是应有尽有的，整体与天龙旗舰系列的内饰风格保持了高度一致，高级感营造的还是不错。

中控上方有显示清晰的四路影像、保证安全性的同时还免去了后期加装行车记录仪的麻烦，非常实用的配置。

对于天南地北两头跑的用户来说，从天冷的地区跑到天热的地区最难受的莫过于屁股，所以考虑到这一关键的因素，这台天龙KL的气囊座椅配备了通风功能，还是非常贴心的配置。

● 编后语

总体来说，这台天龙KL的优点就是没有缺点，当然，如果贵也是缺点的话就另当别论。其整体的产品定位还是相对较高的，所以这可能也意味着更高的前期投入，更适合一些双边长途、货源稳定的用户群体。（文/蔡仕琪）