解放青汽李文龙：让卡车更有家的温度！

【卡车之家 原创】超大的驾驶室、超软双人床、小厨房、卫生间甚至是电视机，这些曾让我们羡慕已久的美国长头卡车配置，谁曾想到能够真切的走进我们的生活。19年，解放JH6⁺生活舱首次出现在大众的视野，彻底颠覆了卡车仅是生产工具的传统认知，卡车一样可以有温度。

这一切的背后到底有着怎样的历程？未来又有着怎样的计划？2020年9月16日，一汽解放青汽国六产品品鉴暨JH6⁺生活舱π计划发布会在山东青岛召开，借此机会，我们采访到一汽解放青汽中重卡营销服务部销售部副部长李文龙，让我们一起听听JH6⁺生活舱的设计初衷到底是什么？

▎初衷丨解决用户痛点

一汽解放青汽中重卡营销服务部 销售部副部长 李文龙

“吃不了热乎饭、洗不了热水澡、睡不了安稳觉是众多卡车司机的生活常态，我们认为我们有义务为卡友提供一款房车，让他们在赚钱养家的过程中，也能让他们有尊严、有舒适、有健康，能让他的家庭更加的放心，这是我们的初衷。”李文龙说到。

在中国的货运行业里，公路运输绝对扮演着重头戏。中国有着超过三千万卡车司机的庞大群体，承担着现代化物流运输的重任，经济运转显然也离不开卡车司机的共同努力。然而，运输行业也滋生了巨大的痛点，疲劳驾驶、压车、运费得不到结算等等，在无形之中让卡车司机失去了原有的职业认同感与尊严。

正是基于洞察用户痛点，解决用户痛点的初心，如李文龙所言“研发解放JH6⁺生活舱的初衷就是为了解决这些痛点，让他们舒舒服服的挣钱，从用户角度出发，最终让用户受益。”

▎突破丨技术创新 即是创造也是智造

任何时候，新鲜事物的落地必然离不开从质疑到认可这一过程，解放JH6⁺生活舱也是如此。从2019年首次曝光以来，其实行业里也有不少质疑的声音，“房车”真的能技术落地、功能落地吗？

答案是肯定的，任何卡车的研发制造绝对不是一时兴起，平头卡车要想具备长头卡车那样的“房车”功能，必然有很多技术瓶颈与壁垒需要突破。

“解放JH6⁺生活舱前后经历了4年的研发论证过程，针对这种分体式翻转驾驶室舱体结构，目前国际上并没有先例，因此解放青汽先后结合轿车、房车的研发经验，并联合世界多家知名企业共同研究开发，并申报了多项专利，最终以确保驾驶室在具备翻转功能的同时，在颠簸路况下也能够拥有极佳的密封性能。”李文龙说道。

JH6+生活舱的出现其实于行业而言，也是一个很好的势头，它不但是一个实用的产品，更多的反映出了国产卡车厂商对用户理解的加深，对用户诉求响应的加快。同时，JH6+生活舱也向运输行业传递了一份别样的温暖--生活不仅仅可以在家里，也可以在路上，在车上。

解放青汽的魄力在哪？变革创新！JH6⁺生活舱并非简单的创造，更是创新。“解放JH6⁺生活舱经历了多轮的反复试验，其中在多种复杂工况下进行了超过百万公里的论证实验。并且，前期投放市场的20余台卡车累计通过了30余万公里的实车测验，目前已经完美的解决了驾驶舱的密封、驾驶室翻转等瓶颈问题且成功申报多项技术专利，并达到技术领先。”李文龙说到。

正是基于技术的自信，9月16日，一汽解放青汽国六产品品鉴暨JH6⁺生活舱π计划正式发布。其中提出，为用户提供3年不漏不坏，渗水漏水再享受10年质保，生活舱舱体5年质保，生活舱卫浴部件在质保期内，只换不修的服务承诺。

▎温暖丨π计划发布 享受“家”的感觉

9月16日，解放JH6⁺生活舱π计划暖心发布，其中主要包括三大方面。

生活派π：解放JH6⁺生活舱最为核心的部分之一，包括随车厨房、家庭影院、独立卫浴等配置，能够为用户解决吃饭、休息、用水、洗漱、娱乐等多种问题，旨在为用户解决吃不好、睡不香、开销大等诸多用户痛点。

科技派π：除了驾驶室两舱分体技术，驾驶舱生活舱集成驾驶室、六点全浮式驾驶室悬置等专利技术之外，整车还配备EBS、防爆胎预警、四方位影像等安全配置，从而最大程度的保障用户安全。

服务派π：315计划是指3年不漏雨不坏，渗水漏雨再享10年质保，生活舱舱体5年质保，生活舱卫浴部件在质保期内，只换不修。

“小米加步枪”的物流装备显然已经不能适应时代的飞速发展，伴随着物流装备的更新，市场需求与用户需求也发生了巨大的改变。在二者的双重叠加影响之下，卡车行业必须从单纯的机械制造变革为创造、智造，产品不仅要有技术，更要有温度。正如李文龙所言“我们不仅要为用户创造更好的卡车，更要让卡友有职业尊严，过得更体面。”

●  编后语：

“大”有可为，这是解放JH6⁺生活舱给人创造的最为直观的印象。解放JH6⁺生活舱绝非简单的空间大，于市场而言，这款车的舞台更大。因为，解放青汽基于用户痛点所创造的全新车型，不仅仅是让卡车有了家的属性，更是有了家的温暖。（文\图 苟祖胜）