最低售价18万起 凯普特e星电动轻卡图解

▎可选多种驱动形式 并有安全系统加持

东风凯普特e星采用的是全新一代模块化、平台化设计，驱动形式有集成式电驱桥、单级减速、两挡AMT三种配置，三种电池包，分别是80千瓦时、86千瓦时、92千瓦时，适用于不同工况以及运距的需求。

轻卡自重是卡友们非常关心的问题，这款凯普特e星整车采用轻量化设计，减重300多公斤，单位载质量能量消耗量(Ekg)最低可达0.27，并且采用集成化电驱桥，传动效率可以提升5%。

驾驶模式方面，根据不同工况的需求，提供有经济和动力两种驾驶模式，续航里程总体可提升5%左右。并且整车可以达到6年30万公里的超长质保，省去了卡友用车的后顾之忧。

众所周知，运输行业是高危行业，经常会发生各种各样的事故，如何帮助卡友们降低事故率，提升安全性呢？凯普特e星也在主动安全、被动安全方面做了很多设计，致力于为卡友们日常运营保驾护航。

这款凯普特e星具备L2级自动驾驶的技术水平，可选装多种智能辅助驾驶系统，包括前防撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动系统、自适应巡航、车道偏离预警系统等，可有效提高行车安全。

疲劳驾驶是货运行业中的常态，为了解决这一问题，很多重卡主机厂在相关车型上搭配了驾驶员疲劳监测系统，而凯普特e星则是首款搭配驾驶员疲劳监测的轻卡车型，内置摄像头可以检测驾驶员的面部状态判断驾驶室是否处于疲劳驾驶状态，并且及时的报警提醒。

制动安全方面，这款车标配ESC、坡道辅助系统，并且搭配第二代液压助力器，可以有效提升制动踏板的随动性，提高驾驶安全感，还可选配轿车化的电子手刹，提高驾驶的便利性。

电池安全问题是很多卡友考虑买纯电动车时最关心的问题，东风凯普特e星电池电芯以及模组经过了数十项安全测试，达到IPX7的防水级别，也就是说电池组放在1米深的水中，浸泡30分钟，产品也可以正常使用，完全不用担心雨雪天气下，电池组的正常使用。

除此之外，未来商用车发展会更加偏向于数字化、智能化，但可能会面临数据被盗刷、信息被盗取等漏洞，东风凯普特e星已经考虑到了这一问题，在数据安全方面，采用了全新一代电子架构以及智能网联通信系统，实现“端、管、云”整体安全通信体系。

另外，通过手机端的安全网关也可实现AI智能诊断、远程监测、OTA数据刷写、车况预警、预约服务等，方便车队、散户更好的管理车辆。

●  编后语：

全新上市的东风凯普特e星打破了国内目前传统轻卡的设计元素，带给我们的是完全不一样的用车体验，更具安全性、科技感、智能化，至于上市之后销量如何？还得看市场的答案，大家觉得这款车怎么样，满足您的期待吗？可以在留言中说说在自己的看法。（文/王雪洁 图/霍景春）