车市速看：430匹采埃孚AMT红岩杰狮C500

【卡车之家 原创】车市速看，速看车市！在治超严格、运输合规化趋势凸显的背景下，现在的重卡市场对于车型的重点逐渐由底盘素质转移到车辆的整体舒适性上，而自动挡车型因其更简便的操作性成为了一众卡友关注的焦点。

本期的车市速看要向卡友们介绍的正是一台基于高舒适性、高性价比等特点打造的自动挡车型——上汽红岩 杰狮 C500。

● 适合平原标载的动力 够用即可

动力部分，该车采用了上菲红科索11升发动机，最大功率430马力，峰值扭矩2000牛米，传动匹配采埃孚12挡AMT直接挡变速箱+2.867速比435后桥。经卡车之家车速计算器计算，该车在发动机经济转速区间内最高挡车速范围76-89km/h，整体的工况适应性还是不错。

底盘部分，该车采用了前2后3少片簧悬挂以做到滤震性和车辆减重兼顾。容积为700L的铝合金油箱在同级产品当中表现还算中规中矩。除此之外，原车还自带了尺寸较大的导流罩，以进一步降低风阻。

内饰部分配置还是比较全面的，像后视镜加热、多功能方向盘（定速巡航）、自动空调、支持多向调节的气囊减震座椅等等一应俱全，整体中控台呈环绕式设计，利于驾驶员操作。

休息区部分，这台杰狮C500的卧铺宽度表现还是不错的，最宽处可达900mm，配有三向遮阳帘、独立照明、两个USB充电口以及储物网兜，整体表现还算不错。

● 编后语

有人说430马力还要什么AMT，或者我都配上AMT了，还要什么430马力。其实不然，这台车主要还是针对一些平原地区高速标载物流之类的场景设计，在满足了基本的动力时效要求的前提之下，做到了尽可能提升舒适性，这与当前用户的需求可谓不谋而合，在之后的标载物流重卡领域，像这台C500一样具备合规标载动力、高舒适度、高配置驾驶室的车型也会越来越多。（文/蔡仕琪）