15L发动机面世 国产卡车迎来排量升级？

【卡车之家 原创】近日，我们从工信部网站上看到有多款装配康明斯15L燃气发动机的牵引车，此前也有装配潍柴WP15H系列发动机 的陕汽X6000。这不仅让人联想到，国产卡车是要正式步入15L阶段了？15L发动机又会给我们带来什么好处呢？

▎康明斯、潍柴15L发动机批量装车 提前布局

从目前市场已知的消息来看，率先布局15L的是康明斯和潍柴，而且这两个品牌的产品也特别有代表性，康明斯是15L的燃气发动机，而潍柴的是15L的燃油发动机。目前装配康明斯15L燃气发动机的有江淮和陕汽，而装配潍柴的只有陕汽一家。

根据工信部公布的信息来看，康明斯的这款15L燃气发动机有可能是属于纯进口的产品。这款发动机实际排量14.5L，输出功率有430、470、500、530、550等5个马力段，从输出功率上来看不难发现，15L的燃气机和13L的燃油机最大输出功率相当。

现有条件下，想要提升燃气机的输出功率，最简单的办法就是提升发动机的排量，用15L的排量达到燃油机13L的动力输出。这也是为什么康明斯率先在国内推15L燃气机的原因之一。今年燃气车市场异常火爆，再加上越来越多的用户追求大马力，所以装配15L燃气机的产品就应运而生了。

再看潍柴的15L燃油机，排量15L，目前常用的马力段有600、660，最大可以输出700马力，扭矩超过3000牛米。从数据上来看，潍柴这款机器是当之无愧的“暴力机器”，直接把国产卡车的动力提升到了600马力以上，追上欧美的脚步。

▎动力提升了 效率变高了 但随之而来的自重也增加了

动力提升了有什么好处呢？首先是开着爽了，更大的排量，更强的动力，意味着可以匹配更小的速比。目前国内大部分车辆底盘总速比都是在3左右，如果动力变大了，底盘总速比就可以控制在2.7，甚至更小。

底盘总速比变小了，就意味着相对巡航速度更高，特别是在山区路段，可以拥有更高的上坡速度。比如云南的上坡路段，近两年，满载情况下，13L发动机在满载情况下上坡速度可以达到40km/h左右。如果是匹配15L柴油发动机，速度可以达到60km/h左右，相对效率就提升。

效率提升了，驾驶体验变爽了，但是整车的自重也增加了，主要是15L的发动机相对于13L的发动机要重一些。现在大家都在追求轻量化的情况下，自重增加了，无疑是让用户少赚钱。

▎我们真的需要15L的发动机吗？

了解了优劣以后，不少卡友肯定有疑问，我们真的需要15L的发动机吗？答案当然不是，如果你是追求一个相对高的巡航速度，亦或者是你长期满载运行在山区路段，那么15L的发动机可以提升你的运输效率。

但如果你长期是平原地区，那么你完全用不上15L的机器，13L的发动机完全够用了，如果使用15L的发动机，不仅不能提升效率，相反会造成动力过剩，造成油耗过高的情况。而且还会增加购车成本，这无疑是给用户一个巨大的压力。

另外还有一个情况就是燃气机或许去大批量步入15L的阶段，原因是以内随着燃气车的火爆，再加上大家对500-600马力段的需求量增大，大部分发动机企业会通过升级排量的方式来提升动力，以满足用户需求。

●  编后语

从9L发动机到11L，再到现在主流的13L发动机，国产卡车动力升级的步伐一直很快，15L发动机的出现无疑会让国产卡车动力更上一个台阶。但不是所有的工况都适合15L的机型，如果是你，你会选择15L的发动机吗？（文/图 李国潘）

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