车险将有大变化：保费降低、赔偿率提高

【卡车之家 原创】8月23日，中国保险行业协会发布关于征求《中国保险行业协会商业车险综合示范条款(2020版征求意见稿）》意见的通知，车险将迎来重大变化。

1、修订版车险增加新险种，确定爆胎地震可理赔

修订版车险大幅增加了新的附加险种，开发了车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。特别推出增值服务附加险条款，比如新增道路救援服务特约条款、车辆安全检测特约条款、代为驾驶服务特约条款、代为送检服务特约条款四个独立特约条款。

更重要的是，修订版车险对容易引发理赔争议的免责条款进行了删除，如将“地震及其次生灾害等”剔除免责条款。

2、责任免赔率变身附加条款

修订款条款取消了现有条款中机动车事故责任免赔率，并在附加险中增加了绝对免赔率特约条款。其中，绝对免赔率为5%、10%、15%、20%。

3、车险保费将明显下降 手续费上限下探至15%

按照银保监会要求，车险综合改革实施后，要实现“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。据悉，目前多家财险公司车险出单手续费上限正式分档下调，下调15-18%不等。

4、险企将承担更多赔偿责任

条款修订大幅删减责任免除项目，免责条款和免赔率的删除，将让保险公司承担更多的赔偿责任。

7月9日，银保监会就《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》向社会公开征求意见。在商车险方面，《指导意见》支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万-500万元档次提升到10万-1000万元档次。

车险综合改革具体包括以下几个方面：

1、既涉及交险强改革，也涉及商车险改革；

2、既涉及条款改革，也涉及费率改革；

3、既涉及产品改革，也涉及服务改革；

4、既涉及传统车险改革，也涉及新能源车险改革；

5、既涉及车险市场改革，也涉及车险监管改革；

6、既涉及车险供给者改革，也涉及中介渠道改革。（详情链接：重磅！商车险责任限额拟最高提至1000万）

此次中国保险行业协会发布关于征求《中国保险行业协会商业车险综合示范条款(2020版征求意见稿）》意见，与银保监会关于车险改革中“增保、降费”的目标一致。改革后，商业车险基准保费价格将大幅下降，但车主获得保险赔偿的概率提高。

●  编后语

从意见稿来看，修订版车险增加了新险种，车主可以根据自己的实际需求有更广的选择。更重要的是，保费将要降低，但赔偿范围却扩大了，爆胎地震可能获得理赔。这对于常年奔跑在全国各地的卡友来说，确实是一个好消息。（文/高李敏）