【卡车之家 原创】2020年8月27日,交通部举行了8月份例行新闻发布会。新闻发言人表示,自5月6日恢复收费以来,货运量连续三个月实现正增长。同时,高速公路拥堵状况已得到明显缓解,通行效率明显提高。
货运量的状况在一定程度上也是我国经济发展的晴雨表,货运量的增幅5月实现了首次由负转正为0.3%,6月为3.9%,7月为2.9%。其中7月份完成了全社会货运量41.2亿吨,其中公路货运量的同比增长是3.1%,完成港口货物吞吐量12.5亿吨,同比增长了6%;完成集装箱的吞吐量2382万标箱,同比增长了4.6%。
据孙剑文介绍,自5月6日恢复收费以来,全国高速路网已经有三个多月的时间了。在此期间全国高速公路网的运行总体平稳,拥堵的情况明显缓解,通行效率明显提高。
1、车流量基本恢复。6、7两个月的数据显示,全国高速公路的总流量达到17亿辆次,已经恢复到了去年同期的97.4%。
2、通行效率明显提升。据6、7两个月,全国26个省份高速公路网的通行数据显示,货车ETC卡的使用率也已经接近50%,货车的平均车速由每小时51公里提高到了每小时55公里。
3、拥堵路段大幅减少。6、7两个月,全国高速公路日均拥堵缓行路段数量为2453个,与去年同期相比减少了379个,降幅达到13.38%;全国高速公路日均拥堵缓行收费站数量为271个,与去年同期相比减少了431个,降幅达到61.43%。
4、货车通行量增长、空载率降低。6、7两个月,全国高速公路货车通行量为5.06亿辆次,同比增长13.05%。其中空载率平均为24%,较去年同期降低了4.1%。
目前,从交通部公布的数据来看,货运行业的运营状况正处于明显的上升期。那么问题来了,卡友们的运费有没有随着货运量的上涨而增加呢?(信源/交通运输部 文/杨珮琳)
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