【卡车之家 原创】日前,联合燃料电池系统研发(北京)有限公司正式在北京成立,主要业务为开展商用车燃料电池系统研发工作,加快FCEV在中国商用车市场的普及。
● 6家公司出资 加快FCEV在中国商用车市场的普及
据天眼查消息显示,联合燃料电池合资公司注册资本16.73亿日元(约合人民币1亿元),公司出资比例为丰田65%、亿华通15%、一汽5%、东风5%、广汽5%、北汽5%,丰田中国方面表示,此次合作将研发出具备竞争力且符合中国法规的燃料电池系统。
六家公司将通过协商共同规划产品,一条龙式地开展满足中国市场需求的“FC电堆等的组件技术”、“FC系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作。由此将大幅缩短从开发到产品化所需时间,加快FCEV在中国商用车市场的普及。
● 燃料电池利好 迎发展黄金十年
在“2020中国汽车论坛”,有业内人士表示:2020年起未来的十年,将会是氢能和燃料电池产业发展的黄金十年。
为什么这么说呢?根据预测,到2040年,全球50%的重卡将采用新型的清洁能源作为动力,其中中国将是最具潜力的市场。市场方面的潜力,是燃料电池发展的重要基础。
而本身燃料电池也有不小的优势。与纯电动电池相比,燃料电池动力总成具有能量密度高、燃料补给速度快等独特优势。而相比于传统电池,燃料电池能量密度高,可显著减少电池体积和重量,在降低卡车自重的同时保证长续航里程。
除此之外,我国相关部门不断投入在燃料电池方面的政策扶持,商用车企也在积极研发燃料电池,这些都在不断推动我国燃料电池的发展以及在商用车领域的应用。
● 编后语
联合燃料电池公司的成立,是企业强强联合的结果,这不仅加快了燃料电池在我国商用车领域的落地与应用,也如行业人士预测的一样,接下来将是燃料电池发展的黄金时期。(文/高李敏)
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