560马力+12挡AMT 美式大长头江淮V7图解

▎很走心 细节配置令人叹服

上车之后就发现V7和其他重卡一个很明显一个区别，格尔发V7的中控台比普通的平头车要短很多，这就是前面刚刚提到是前窄后宽的设计。驾驶室内整体风格类似于格尔发K7，包括门把手、方向盘、仪表盘在内，都和K7相似。但中控副驾等细节位置经过了重新设计，取消了隐藏式小桌板，同时驾驶员头顶采用弧形的储物箱，也为驾驶室内腾出更多空间。

按照定位来说，V7的定位高于K7车型，所以在配置上V7做的更高。气囊减震座椅当然是标准配置，主驾驶的功能特别的多特别丰富，阻尼调节等基本功能都有，座椅扶手高低合适，配合自动挡的换挡杆，使得驾驶角度十分符合人性化。方向盘调节采用气控方式，解锁之后很轻松就能调到一个非常合适、近似乘用车的方向盘倾斜角度。

除了常规配置，V7驾驶室内最优秀的就在于驾乘空间了，平地板驾驶室，净高度接近2米；卧铺宽度超过90cm；舒适型配备上，格尔发V7还添加了遮阳帘、USB接口和220V接口，另外还有车载WiFi、无线充电、一键启动、独立暖风等设计。无疑将是最适合长途运输的一款旗舰重卡。

关于安全配置，格尔发V7高强度的车身、美式长头车的结构本身就具有先天性的碰撞优势，在驾驶室乘员保护试验中成绩优异，这一点也让平头车型难以望其项背。

主被动安全性方面，格尔发V7整车匹配全盘制动器、ABS+ASR+ESC、LDWS（车道偏离报警）、 TPMS（胎压监测）、FCW（碰撞预警），盲区可视系统板等，整车主动安全性大幅提高。

●  编后语

这个“看脸”的时代，格尔发V7就注定要开始一场一路圈粉儿的“表演”。目前，V7还没有正式上市，只是少量投放市场进行测试，我们可以看得出，格尔发V7起售价有可能将会与K7中高配车型持平甚至更高，也就是说，V7的售价有可能达到五十万元甚至更高，但具体还是以上市后官方参考价为准。（文/张夼源 图/卡车之家）

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