快递干线用户认准它 创虎究竟赢在哪？

【卡车之家 原创】快递快运、冷链运输等细分货运行业的从业者，每时每刻不在和时间做斗争，人休车不休，披星戴月，想要按时按点把货物送到收货方手中。也正是这种对于时效的极致追求，也让他们在选车时关于车辆可靠性、安全性、舒适性、出勤率多了几分考究。

而在这些细分市场车型中，进口车一直是行业大客户考虑的重点，但高昂的购车价格也“劝退”了很多客户。如今，变身为独资企业的现代商用车给了这些用户两全其美的新选择：用国产车的价格购买进口车。

2020年8月22日，现代商用车创虎重卡西安推介会暨大客户交车仪式在古都西安举行，来自现代商用车领导、陕西西安经销商、物流企业用户以及个体用户们参加了此次交车仪式。

▎国产化降低成本 而品质一如既往

在过去的50多年时间中，现代商用车一直致力于以技术和客户服务经验为基础，引领商用车行业的发展。2012年，现代商用车开始进入中国市场，通过不断深耕市场，针对用户的痛点需求推出品质卓越的产品，赢得了用户认可，品牌知名度也不断提升，2020年现代商用车正式独资运行。

现代商用车总经理 林坰泽

现代商用车总经理林坰泽回顾了现代商用车的发展历程，变身为独资企业之后的现代商用车，在保持现代商用车多年沉淀的先进技术之外，还可以以“国产化”降低车辆的成本，因此和其他进口车相比，车辆价格会更低。

虽然价格更低，但是产品实力和其他进口车相比，不相上下。林坰泽对于现代商用车产品有足够的信心，而这份信心绝不是盲目自信，来源于现代商用车在产品、服务等方面的努力。

在产品研发上，现代商用车主要从两个方面着手去研究用户痛点并且对症下药，一方面就是从车辆的油耗、故障率、全生命周期运营成本等着手，充分为用户降低运营成本，使现代商用车作为赚钱的工具为用户创造更大的效益；另外一方面，卡车是卡友们移动的家，安全性、舒适性也是现代商用车在研发设计时关注的重点。

▎产品服务两手抓 帮用户降本增效

现代商用车售后服务部部长 翟启泉

除了产品实力过硬，现代商用车在服务方面也下足了功夫，据现代商用车售后服务部部长翟启泉介绍，目前现代商用车在全国已经建立了非常完善的售后服务网络，服务网络已经实现主要枢纽、路线、物流园全覆盖，可以及时解决用户在运营过程中遇到的各种问题。

并且，现代商用车以“更超长的保修期、更低廉的配件价格”等全面优于竞品的保修政策给予用户更贴心的服务政策。除此之外，还可以通过车联网数据采集，分析驾驶行为和油耗数据等，通过油耗讲师跟踪培训等帮助物流公司持续改善油耗，降低车辆全生命周期成本。

针对大客户，现代商用车还制定了全方位的服务保障方案，包括7x24h保姆服务、一键救援、客户关怀、驻点服务、服务延保等。

其中服务延保是现代商用车为大客户量身定制的TC0方案， 只要客户在2年内定期在现代商用车服务站进行保养，在2年内出现的各种质量问题都将免费维修，折合每公里维修保养的成本仅为8分钱，充分为车队用户降本增效。

而现代商用车推出的畅行服务更是解决了卡友用车的后顾之忧，保证在限定时间内为用户解决故障，如果48小时无法排除故障，则会进行赔付，让卡友“一路无忧”。

▎提高燃油经济性 保证驾乘安全性

现代商用车商品部部长 李钢

造车从来不是像发布会般绚烂，而是如耐力赛般坚韧。产品实力依然是卡友们在选车是关注的重点，现代商用车商品部部长李钢也我们介绍了现代商用车产品的独到之处。

在车辆全程命周期的运营成本中，油耗是最大的开支，而现代商用车通过使用“进口电子式离合风扇、带恒温的机滤、智能型空压机、发动机智能滑行技术和双动力模式”等零部件、功能的应用，提高车辆燃油经济性，较竞品节油10%左右。

而且创虎致力于让卡友们的每一次出行安全无忧，采用高强度钢驾驶室、吸能式方向盘、高张力钢车架等提高行车安全性。为了应对不同地区卡友的用车需求，还推出了寒区版，配备双腔油箱、独立暖风、尿素加热等。

为了确保车辆在极端复杂环境下的耐久性，现代商用车产品在全球极端环境下进行了150万公里整车耐环境试验。由于外资企业的独特性，现代商用车总成件等同于进口，而且KD件使用高达700多项，再加上多项全球顶尖零部件的加持，也使得创虎重卡保持着近乎严苛的高可靠性。

▎一年油费省11万 降本增效选创虎

2019年第一次倾心于创虎重卡，如今又再一次批量采购，包括创虎520马力自动挡车型，陕西盛广通达汽车服务有限公司总经理赵峰可以说是现代重卡的“铁杆粉丝”,赵峰敢于做第一个吃螃蟹的人，绝不是贸然决定，而是对现代创虎的信赖。

赵峰目前经营专线快递运输，快递运输对于时效性要求极高，这也就要求车辆具有高可靠性和高出勤率。其运营的主要路线是从新疆到江浙沪，单车月行驶里程将近3万公里，从山川丘陵到平坦大道，工况复杂。

而创虎的表现让赵峰非常满意，相较车队中的其它车辆，创虎重卡的百公里油耗平均大概可以节省7-10L。按照一年30万公里的运营里程，0号柴油5.3元的价格来计算，单台创虎重卡一年单油费就可以节省至少11万元，非常可观。

不仅是油耗节省，创虎重卡采用超长保养周期，5万公里保养一次，相较其它车辆可以节省一半的停车维保时间，而且单次维保的成本也比较低，对于车队老板来说，省到的就是赚到的。

除此之外，对于专线运输物流公司来说，赵峰要求的是出勤率高、保养周期长、养车成本低、驾驶员要舒适，这些要求创虎都一一满足了。据赵峰介绍，这一批创虎创业版重卡买回去，司机都争着开。“各方面都非常满意，掏了国产车的钱买了进口车”这是赵峰一再选择创虎品牌最直接的原因。

▎编后语：

时代变迁，新能源、国际化、智能化和高端制造，已经成为汽车行业乃至整个制造业的大趋势，而现代商用车作为中国取消商用车外资股比限制后的第一个外商独资商用汽车品牌，在世界汽车行业中累计的先进技术和经验都可以更快速的在中国市场落地，或许这也可以使得现代商用车在中国市场上实现“弯道超车”。

工欲善其事，必先利其器。毋庸置疑的是现代商用车为国内用户带来了品质卓越的产品，核心部件采用进口产品，智能化、安全化、舒适化配置齐全，再加上低于其他进口车的售价，之于国内高效物流用户来说，现代商用车是一个不错的选择。（文/图 王雪洁）

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