山东部分路段限速乱象：标准忽高忽低

【卡车之家 原创】高速路段限速标准忽高忽低，部分路段限速不规范，一些路段限速设置不合理，多位司机反映山东境内部分高速公路限速问题。事情究竟是怎么一回事儿呢？

山东省是我国华东地区的一个沿海省份，自北而南与河北、河南、安徽、江苏4省接壤，省内有39条高速线路经过，已成为贯通华东的重要交通要道。但就是这样一个交通要道，最近却被诸多货运司机吐槽。

高速公路列表

有货车司机表示山东境内高速存在莫名限速现象，明明是6车道宽敞的高速却长期限速100公里每小时，比如滨莱高速部分路段；更有甚者已经维修完好的高速，也还限速80公里每小时，比如京台高速新泰段。

除此之外，让很多货车司机吐槽的一个点就是山东高速限速标准忽高忽低，能从120公路每小时下降到80公里每小时，而且有的路段限速忽高忽低。货车司机最大的一个感受就是从江苏进入山东后，驾驶车辆感觉到很累。

不仅如此，山东境内高速还存在“只限速，不修路”的现象。据来往的司机表示，京沪高速山东段存在限速80公里每小时、60公里每小时、40公里每小时等多种标准，但是限速标志安装许久，却一直没见到高速有任何修路的动静。

这就导致大家在路上行驶时，不知道到底要不要按照限速标准行驶。但又怕不按照限速要求来会被处罚。正是由于限速设置不合理等多重因素，不少货车司机都表示在山东省内开车格外费时，行驶体验差，还影响驾驶安全。

近日，山东高速限速不合理问题被反映上去以后，山东省公安厅高速公路交通警察总队相关人员表示：针对限速不科学等问题，将认真进行评估和规范。

由于全国高速限速没有统一的标准，再加上高速路况的变化导致各个高速限速不一。但值得注意的是，此前交通部表示2020年11月起全国高速将统一限速，4种因为限速导致的轻微交通违法行为也将不再处罚。（详情链接：4种超速免罚 11月起全国高速将统一限速）

●  编后语

不过需要大家注意的是，全国高速统一限速政策在今年的11月1日才正式实施，也就说还有2个多月才统一限速。因此，希望路过山东的货车司机们还是按照当地高速的限速要求驾驶车辆，否则可能面临处罚。我们也希望山东省相关部门能够根据司机反映的问题，对省内高速不合理的限速要求做出规范处理。（文/高李敏）