销量累计破946万辆 福田汽车24年峥嵘史

▎雄关漫道真如铁 而今迈步从头越

2020年，各车企普遍遭遇疫情大考，而福田作为商用车领军企业依然实现了逆势增长。截止到7月底，福田汽车2020年共计销售38.2万辆，较去年同期增长17.6%，商用车市场占有率13.3%，较去年同期增长1.2个百分点，位列商用车第一。

福田之所以能在疫情中依然领跑绝非偶然，除了有此前坚实的产品根基以外，还在于其不断的创新发展。

产品上，福田基于“场景+区域+工况”进行产品开发，为卡友们制定完善的物流解决方案。福田欧曼自动挡重卡、欧航中卡、奥铃大黄蜂、福田祥菱等不同细分市场车型都致力于成为卡友们的致富利器。与此同时，营销和服务也都进行创新升级转型，多管齐下，为卡友们创造更大的价值。

目前，中国汽车产业正处在新一轮的行业变革中，消费升级和产业升级趋势也要求汽车行业往“新四化”方向发展，“电动化、网联化、智能化、共享化”的趋势要求各主机厂保持清醒高频的创新，这样才能创造强大的驱动力，在竞争激烈的商用车行业中实现领先。

2018年，福田启动智蓝新能源汽车项目，将实行模块化、数字化、自动化、智能化生产，致力于打造集智能工厂、智能生产、智能物流为一体的现代化新能源汽车制造基地。

经过二十多年的发展，福田汽车诸城厂区由原来的一个工厂，发展成诸城汽车厂、诸城奥铃汽车厂、山东超级卡车工厂三个现代化工厂。年产能由最初的不足十万，达到现在的55万辆，成为名副其实的全球最大的卡车制造基地。

福田汽车诸城厂

2020年之前，福田汽车诸城厂区亦完成了新一轮转型升级，夯实未来领跑优势。产品进一步换代升级，实现产业战略转型；大力开展工艺优化升级改造，提升智能制造水平；应用新工艺、新技术，提升绿色发展水平；加快智能网联技术应用，推动产业智能化；依托核心三电技术及创新的商业模式，打造出专业、高品质的新能源生产基地；建立了“互为平台  互联共赢”的生态营销模式。

▎编后语：

冰冻三尺非一日之寒。24年风雨征程，福田从诸城“小门小户”成长为如今的一流商用车企业，成为了多个领域的行业风向标，离不开一代代优秀福田人的前赴后继，决定未来的永远不是过去的成绩单，而是现在走出的每一步。

2020年之于福田异常重要，使其发展第三阶段的收官之年，亦是其“三年行动计划”交成绩单的时间，福田汽车用销量给出了我们答案。相信在未来，凭借坚实的步伐，福田汽车还会给我们带来更多惊喜，让世界见证中国制造的力量。（文/王雪洁）

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