车市速看：拉满！铝合金大梁自动挡轻卡

【卡车之家 原创】未来的轻卡什么样？要智慧？要高端？没错，这都是轻卡发展的主流趋势，但是在法规限制下，保证合规承载力依旧是大前提，轻量化工作依然是首要任务。

今天我们看到的这款奥铃速运未来版轻卡就是一款基于极致轻量化目的打造的具备市场需求针对性的产品，而或许它的出现，将又一次掀起城配物流轻卡领域的浪潮。当然，从前脸部分看起来可能与普通奥铃轻卡产品没有实质性差异，我们换个角度再看下。

看到了？车架用的铝合金材料，相较钢制车架要轻上不少，包括铝合金油箱、全车铝合金轮圈，包括传动轴套筒部分的材料都是铝合金的，真可谓极致轻量化。

除此之外，变截面纵梁车架设计也被这台奥铃速运应用。承重较高的部分截面更大，承重小的部分截面小，该省的省、该花的花，节省材料的同时也降低了车架的质量，虽然这已经不是什么新鲜的技术了，但惜“重”如金的标载轻卡来说，这样的细节当然不可以放过。

除此之外，这台奥铃还透露了其搭载自动挡配置的信息，并且车内可见自动侧窗、电调、电加热后视镜、中控屏、多功能方向盘以及自动空调、电子防滑等电气化配置，对于一台主打高端标载物流的轻卡来说表现还是相当不错。

● 编后语

虽然目前这台奥铃速运的自重数据尚不得知，但基于昨日曝出的欧马可来看整车降重400公斤左右应该是没什么大问题。除此之外，考虑到市场需求结构的转变，除奥铃、欧马可之外，想必在之后的高端城配轻卡市场，搭载铝合金车架的车型也会像雨后春笋一般不断涌现。（文/蔡仕琪）