车市速看：合规重载的轻卡上汽运霸H500

【卡车之家 原创】自国家开始大刀阔斧的整治“违规”轻卡开始，蓝牌轻卡的日子可以说步履维艰。受趋严治超力度和上牌政策法规影响，部分用户关注的重点逐渐的从蓝牌车，转向了可以合规重载的黄牌大轻卡或者6米8身上。

注：本文所提概念“大轻卡”与卡友熟知的蓝牌轻卡并无联系，属黄牌载货车范畴，基于车型的规格、吨位以及厂家和用户习惯而言，我们暂且称之为“大轻卡”。

近日，我们从抖音以及卡车之家产品库中发现了一台上汽旗下的黄牌大轻卡——运霸H500，该车一经亮相便获得了卡友的踊跃关注，所以在本期的车市速看栏目中，作者就为大家详细的介绍一下这款上汽轻卡为迎合当前蓝牌轻卡市场导流热潮而生的黄牌车——主打高效、高端城际物流运输场景使用的上汽运霸H500 170马力5.23米排半轻卡。

▎高端轻卡气息由内而外 外观细节有意提升整车质感

既然定义高端轻卡，那面子工程必须首先到位。从前脸部分可见这台运霸H500延续了上期轻卡阵营全新的设计风格，两边向上延伸的主体结构令这台运霸H500看起来还是非常的精神。

大量的镀铬元素加持这个飞镖一样的日间行车灯提升了整车的档次感，雾灯与带透镜的大灯组呈分体式设计，一系列的细节提升令前脸部分看起来显得错落有致。

在驾驶室两侧可见这个用于导流以减少泥水污染的导流槽，这也是一些重卡车型中常见的设计，上汽将其下放到了轻卡上，聊表诚意。

除此之外，这台运霸H500原车自带了一个尺寸较大的导流罩，降低风阻是其作用之一，但对于这台外表显得相当精致的H500来说，它也在一定程度上提升了美观性。

外观点评：

整体上来看，这台定位高端高效物流的运霸H500的“面子工程”还是非常到位的，前脸部分大量镀铬元素、透镜在贯穿式的设计风格上美感尽显，相较一些品牌轻卡万年不变的设计风格来说，这台运霸H500还是非常具有辨识度的，让人一看起码就知道，这是跃进的产品。