车市速看：经济适用430马力德龙新M3000

【卡车之家 原创】随着物流货运逐渐呈现合规化、标载化，卡友对于车辆马力段的选择也逐渐回归理性，一些430、460马力左右的车型逐渐成为了部分散户关注的焦点。

本次我们要介绍的正是一款面对国内主流散户市场定义平原高速标载物流的德龙新M3000 轻量化版，主打可靠动力链保障、以及合规装载力。

动力部分搭载的依旧是卡友们熟悉的黄金动力链——潍柴WP12+法士特12挡（超）+3.7速比汉德桥。发动机最大功率430马力，峰值扭矩2060牛米，总速比2.886。

经卡车之家车速计算器计算，该车在发动机经济转速区间最高挡车速范围73-96km/h，对于上道和下道都有较好的适应力。

底盘部分，前2后3片簧+单层车架以及多数铝合金材料的使用使这台德龙M3000轻量化版整备质量（油/备胎）控制在了8.5吨出头，加上轻量化的5.5吨挂车列车总重大概在14吨左右，在49吨总重限值下可合规装载35吨左右的货物，还是相对来说不错的一个表现。

除此之外，为应对较长续航里程的需求，该车配备了一个容积达700L的大油箱，可确保该车拥有2000km左右的续航能力以应对高速标载物流的工况。

内饰部分设计简洁实用，红黑搭配的主色调显得简洁大气，为确保驾驶员拥有舒适的驾乘感受，这台德龙新M3000配备了主流车型标配的多向调节气囊座椅+气囊悬置驾驶室，包括为提升安全性能的胎压监测功能在该驾驶室内也是有配备的。

休息区部分依然保留了德龙一贯的大卧铺设计，虽然没有较多的配置加持，但整体空间表现还是相当不错。

● 编后语

结合33万左右的指导价（具体详询当地经销商）来看，其实这台德龙新M3000的性价比还是不错，成熟可靠的动力链加持强大的后市场保障，无论从出勤率还是后期成本来看都是值得卡友信赖的。（文/蔡仕琪）