提前车辆安全性能 ESC已有国家标准测试

【卡车之家 原创】2020年6月，北奔标配ESC系统牵引车辆正式进行国家标准测试，北奔重汽成为首批完成国家标准测试的重卡企业。

●  明年5月要求车辆应装ESC 北奔重汽率先开展开发工作

为了提高汽车主动安全性能，交通部1178.2-2019要求：2021年5月1日起，新生产牵引车辆应安装电子稳定性控制系统（ESC）。

ESC的作用是提升车辆的操控性，防止车辆达到其动态极限时失控的系统程序，比如车辆转向过度或者是转向不足等情况。

此前，行业内没有一份关于ESC系统性能要求和测试的国家标准，但考虑到ESC系统对于行车安全的重要性，北奔重汽早谋划、先入手，提前进行标配ESC系统牵引车辆设计开发工作。北奔重汽自2015年开始进行ESC系统设计开发工作。

●  ESC系统有了国家标准 北奔重汽成为首批完成ESC国家标准测试重卡企业

2018年1月，北奔重汽第一台ESC原理样车完成试制。2019年10月，《GB-T38185-2019-商用车辆电子稳定性控制系统性能要求及试验方法》正式发布，ESC系统的性能要求和测试终于有了国家标准。

至此，北奔重汽也成为首批完成ESC国家标准测试重卡企业。而在完成ESC系统牵引车辆性能试验的同时，还进行了电子制动控制系统（EBS）系统、前碰撞预警系统（ FCW）、车道偏离预警系统（LDWS）整车测试。

以此为基础，北奔重汽还将进行紧急制动系统（AEBS）、车道保持等系统开发工作，通过以上主动安全系统匹配提升车辆安全性，为公司实现劳动竞赛目标和振兴发展提供有力支持。

●  编后语

ESC往往和EBS同步搭配在车辆之上，两者共同作用提高车辆的安全性能。从整个商用车行业来看，EBS和ESC将会成为未来车辆的标配，让车辆越来越安全。（文/高李敏 图/北奔重汽）