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沃尔玛概念卡车没量产 到底出了啥问题

卡车之家
小K

舍得。

沃尔玛概念卡车没量产 到底出了啥问题

说到沃尔玛您会想到什么?大超市。嗯这应该是大多数人的第一反映。其实沃尔玛还是全球市值最高的公司,2018年总收入5003亿美元,利润98.6亿美元。

沃尔玛召集彼得比尔特,鲁什工程,大丹犬拖车和凯普斯通燃汽轮机等商用车界的几个大佬,在2014年的时候推出了“沃尔玛WAVE概念卡车”。

沃尔玛不差钱,这帮“小弟”有技术,在WAVE概念卡车上确实有不少黑科技。只是时间一晃6年就过去了,这款概念车貌似还没有要量产的消息,中间到底出了什么问题?

沃尔玛WAVE概念卡车

第一眼看到沃尔玛WAVE概念卡车感觉就两个字——科幻!基本颠覆了笔者对常规卡车造型的理解,流线型设计与黑白双色的搭配有一种“科技美”。

在工业设计上“美”往往代表了性能出众即我们常说的“颜值即正义”,这点在沃尔玛WAVE概念卡车上得到了很好的诠释。整车风阻相较于传统车型降低了20%,油耗低了10%。所以优秀的外观设计不仅养眼还能省钱。

沃尔玛概念卡车没量产 到底出了啥问题

车头一块巨大的玻璃直接涵盖前挡与天窗,既保障了驾驶室内的透光性又开阔了驾驶视野。车门则是采用和很多MPV车型一样的电动侧滑门设计,驾驶员上下通勤十分便利。

其弹头型的驾驶室造型,在驾驶室前段进行了收窄,因此驾驶室内部取消了副驾驶位,只保留位于正中的主驾驶位。

沃尔玛概念卡车没量产 到底出了啥问题

驾驶室内饰十分简洁,左右两边各一块触控大屏可以直观显示车辆的各种信息。因为是和彼得比尔特合作的,因此用的是彼得比尔特现成的方向盘。

这里要批评下彼得比尔特公司,这款概念车都设计的这么科幻了,为啥不设计个同样科幻的方向盘?直接用现成的方向盘这明显是偷懒的做法,这款方向盘和整体内饰不搭显得很突兀。

另外工作台塑料感太强给人十分廉价的感觉,相比惊艳的外观设计沃尔玛WAVE卡车的内饰设计只能用糟糕来形容。好在美式重卡祖传的后排大空间得以保留,算是挽回了一些分数(要不真的要给不及格了)。

沃尔玛概念卡车没量产 到底出了啥问题

作为一款概念车沃尔玛WAVE卡车身上肯定少不了“黑科技”的加持,整车大量采用碳纤维(特别是挂车部分),由此整车重量相比传统车型轻了1.8吨。

为方便后期检修沃尔玛WAVE卡车的车头可以通过内置的液压装置整体上移,驾驶室下方装有一台微型燃气轮机和电池组。

沃尔玛概念卡车没量产 到底出了啥问题

说到燃气轮机就顺带科普一下:燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机

燃气轮机有很多优点比如热效率高、可以兼容多种燃料(柴油、天然气、生物燃料等等)。不过噪音大、造价高、怠速时油耗高等缺点制约了其在普通汽车上的应用。一般多用于飞机与船舶上面,某些国家的坦克(俄罗斯T80)也采用燃气轮机提供动力。

沃尔玛概念卡车没量产 到底出了啥问题

凯普斯通公司为沃尔玛WAVE卡车提供的这台微型燃气轮机,结构简单热效率很高在不用加装后处理的情况下就能实现极低的排放。不过考虑到燃气轮机怠速情况下糟糕的油耗表现,在起步和拥堵情况下沃尔玛WAVE卡车依靠动力电池来提供动力。

通过先进混合动力驱动系统,可在燃气轮机和电动传动系统之间找到最有效的平衡,最终实现排放与动力输出的双优表现。这种燃气轮机加电池的混动系统在商用车中也属罕见。

沃尔玛WAVE概念卡车为何没有量产?

沃尔玛公司在推出这款概念车之后态度很暧昧,量不量产一直没有一个准确的说法。到2017年的时候沃尔玛公司向特斯拉订购了15辆Semi重卡,算是向外界宣称完全放弃了对WAVE概念车的量产。

沃尔玛概念卡车没量产 到底出了啥问题

作为全球最大的商超沃尔玛在物流这块花费不菲,节能减排和提升运输效率一直是它追求的目标。在2014年的时候造车新势力在商用车领域还处在方兴未艾的阶段(知名的尼古拉公司才刚成立)。

沃尔玛公司对现有的传统车企给出的解决方案并不满意,于是仗着有钱召集一帮卡车业内精英企业按照自己的目标设计出了WAVE概念卡车。

沃尔玛概念卡车没量产 到底出了啥问题

概念车要的就是个理念,只要能达成想要的理念,什么新材料、高科技只管往上整,成本多少不是问题。比如碳纤维挂车,重量是减下来了,造价也是不菲(参考那些碳纤维车身超跑的价格)。

再加上沃尔玛擅长商品零售业务造车跨界太大,沃尔玛虽然有钱也未必有十足的把握能成事。

沃尔玛概念卡车没量产 到底出了啥问题

有报道说沃尔玛从未真正打算从事卡车制造业务,但它希望探索提高其车队整体燃油效率,降低公司碳足迹并鼓励卡车设计创新的方法。

对此笔者觉得这个理由太过牵强,等于是沃尔玛砸钱只为验证一种理念是否可行,并为提升卡车相关企业的能力做贡献。

如果真是这样那沃尔玛公司真的太伟大了。在商言商,你说沃尔玛搞出WAVE概念卡车是为了打广告做宣传我都信,造车哪怕只是造一辆概念车那都是十分“烧钱”的。

沃尔玛概念卡车没量产 到底出了啥问题

从沃尔玛第一时间订购特斯拉Semi卡车来看,有理由相信这款车基本能满足沃尔玛前面说的那些需求。而沃尔玛选择外购而不量产自家车型,很有可能是因为特斯拉Semi卡车的造价比WAVE概念卡车低,花更少的钱就能把事给办了,这才符合商业逻辑。

所以总结一句话不是WAVE概念卡车不好,只是太贵,况且自己造车还费事!自个造还不如买,沃尔玛WAVE概念卡车当然没法量产了。只是白瞎了这么好看的一款车,不量产太可惜了。(文/卡家号:小K)

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