上市三天股价翻番 Nikola到底有啥魔力

外貌協會的會長

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

新智驾按，虽然Nikola能否凭借氢燃料电池在卡车行业杀出一条血路恐怕多年以后才会见分晓，但最近这家亚利桑那新创公司显然在纳斯达克高调完成了惊人的“抢滩登陆”。除了为公司发展募得大量资金，还让创始人TrevorMilton摇身一变成了亿万富翁。

Nikola共发行约3.6亿股，上市首日其股价先应声窜涨5%，后又小跌不到1%，以33.75美元收盘，市值约为120亿美元。就在大多数人觉得Nikola股价可能会长期原地踏步时，它们来了次“小宇宙爆发”。挂牌交易第三日时，Nikola股价已经成功翻番（73.27美元，市值264亿美元），欧洲投资人们最买它们的帐。作为对比，美国传统汽车巨头福特市值仅有300亿美元。

作为公司最大股东，Milton手中的股票价值81亿美元。《福布斯》估计，现在的Milton身价已经是2019年的六倍有余。

最近几个月里，投资者对Nikola的兴趣也在逐步变浓。据Milton介绍，除了纳斯达克的股东们，他的公司几乎已经和世界上所有主要的OEM商搭上了线。当然，除了成功上市带来的影响力，Nikola也得感谢SteveGirsky，正式这位通用汽车前副主席的一番操作，才让它们得以声名鹊起（与其他新创公司的IPO路径不同，Nikola能如此迅速登陆纳斯达克主要是因为它们逆向收购了Girsky的上市公司VectoIQ）。

“事情开始变得越来越有趣了，那些敞开怀抱想要合作的公司原来我们都不敢想。”Milton说道。从他话里话外的意思来看，Nikola可能最近会公布新的重量级合作伙伴。眼下，它们已经在与欧洲商用车巨头依维柯合作，打造一款纯电版卡车，预计2021年正式开售。此外，博世、美驰等商用车领域的巨头也是Nikola的合作伙伴。

据悉，Nikola已经拿到了Anheuser-Busch公司价值100亿美元的订单，这就意味着Milton的公司要交付800台新能源巨兽。虽然现在的Nikola还没什么收入，但明年正式“开张”的它们销售收入将从1.5亿美元一下蹿升至2024年的32亿美元。按计划，Nikola将在四年内卖出7000台纯电卡车与5000辆氢燃料电池卡车。

除了半挂卡车，上周末Nikola还宣布本月开始接受氢能源与纯电动皮卡的订单，Milton认为这块额外的营收抬高了投资者对公司的期待。大多数分析师与投资者都没想到我们的皮卡产品能这么快面世。

当然，Milton并未公布Nikola的皮卡产品会在何时何地量产。不过，他依然对预定量信心十足。“6月29日预定通道开启后，想必数字会非常惊人，甚至创造历史。”Milton说道。

从产品线布局来看，Nikola同时对标上了特斯拉与Rivian，它们要用600英里的续航以及更加方便的补能方式压过对手一头。

作为未来能源的选项之一，氢燃料电池最近今年越来越受关注，尤其是长途重型卡车。毕竟相对于电池，氢燃料电池系统要轻上不少，而且氢燃料加注比充电快多了。除了上述重量级合作伙伴，Nikola的朋友清单上还有韩国太阳能电池板制造商Hanwha与挪威的Nel，这两家公司在Nikola氢燃料电池巨兽的征途中将扮演关键角色。

Nikola加氢站概念图

与特斯拉类似，Nikola也想自建氢燃料加注网络以服务自家车辆。本周，它们就宣布斥资3000万美元从Nel购买设备。未来，借助水和可再生电能，这些设备每天能生产4万公斤氢燃料。“这些电解器能武装5个重型氢燃料加注站，覆盖多个州和卡车运输大动脉。”Milton在声明中说道。虽然他并没有明说首个加氢站选址在哪，但大概率会是加州，毕竟这里对新能源车的补贴非常丰厚。

诞生于上世纪60年代的燃料电池技术其实并不新鲜，但此前其成本实在是太高，而且耐久性不足。好在，过去十年里这项技术有了巨大的进步，材料与燃料箱的价格都在稳步下降。同时，与此前的工业制氢法不同（靠的是天然气），新的制氢法用上了太阳能和风能，因此也绿色了很多。

虽然Nikola的计划雄心勃勃，但未来它们必然会与现代和丰田等巨头发生正面冲突。前者本周在韩国开了首个商用车加氢站，而后者已经在洛杉矶港区测试氢燃料电池卡车很多年了。