各位卡友，您的欧航R pro即将起飞……

大块头，更有大智慧、大能量。轻量化、智能化赋能之下，中卡无疑将为中长途物流运输担负起更艰巨的责任。5月26日，欧航全新一代R系列新车燃擎发布，其完美承袭ME4平台的技术升级，由超级卡车工厂遵循严苛国典标准打造而来，既满足当下法规的要求，更具有轻、快、省、爽四大显著优势，满足新一代用户舒适与高效兼得的产品需求。其中，欧航R pro产品配置高端，技术创新突破常规，更以“航空座舱”实现产品舒适性升级，“公路航班”可谓是实至名归。

家族颜值，航空座舱

欧航R pro驾驶室外观延用了超级卡车家族化设计，三组大孔格栅能够充分保证散热器、中冷器和冷凝器的散热，进而保障发动机拥有理想的运行环境。

既然是“公路航班“，驾驶室的舒适性必须非同一般。事实上，欧航R pro不仅提升了驾驶室的安全性，也将舒适性提高到了航空级别，着力打造”航空座舱“。

首先，欧航R pro驾驶室采用四点全浮悬置，螺旋弹簧减震，专业调校，舒适度更好；集成式减震布局，优化了前后悬置结构，有效减小车辆行驶过程中车身侧倾，保证驾驶更加平顺。

外观上，欧航R pro采用家族化经典流线型造型，U型前脸充满力量感，兼顾到整车车身的低风阻设计，有效降低油耗；组合式大灯，看上去显得犀利，圆润、时尚。

高顶双卧驾驶室，这种在中高端重卡车型中应用的驾驶室为欧航中卡所用。欧航R pro驾驶室内高1960mm；下铺空间高度940mm，几乎是行业限值，上铺带防护网，可以随时收起；副驾座椅可以翻转，空间调整更加灵活。

主驾航空座椅采用气囊减震，且有阻尼调节。

多功能方向盘，既有电话接听功能，也有定速巡航功能键，方便操作，极大程度提升了车辆行驶安全性。

尤其值得关注的是，欧航R-PRO搭载AEBS防碰撞预警系统、巡航系统、车道偏移系统之类的主动安全系统。据悉，欧航R pro系列可以满足L2自动驾驶的水平。

根据用户需求，欧航R pro对驾驶室内的收纳空间进行更加人性化设计和分布，车顶有超大储物柜，两侧设有网兜。主副驾之间设有储物凹槽，其中一个可以根据需要自行开关，用于放置票据等重要的物品。

超强动力，飞（非）一般感觉

随着我国公路运输货源结构不断变化，市场需求逐步升级，中卡运力需求得到进一步提升，节能高效的运输装备尤其受到关注。

欧航R-PRO采用国际领先的康明斯F4.5NS6B220国六发动机，220马力，转速1300-1500转/分钟时输出扭矩820N.m。此外，还有康明斯3.8L、6.2L和6.7L几款动力选装，均满足国六b排放标准。

匹配采埃孚（ZF）自动变速箱，鉴于同级别车型匹配法士特8挡箱，欧航R pro的优势相当明显；在安全制动方面，采用前盘制动器、爆胎应急灯多项技术应用。

标配600L大油箱，1500公里中途都不用加油，保证中长途无忧运营，节约进出加油站时间，让卡友们能够更“快”地完成运输任务。

更轻自重，多拉快跑

欧航R pro由全新一代ME4技术平台和成熟的模块化技术打造，高强度钢车架、轻量化车身、全铝变速箱、铝合金油箱、铝合金储气筒等多项新材料和轻量化技术的应用，提升轻量化优势，整车在同类产品中自重更轻450-550kg。

为满足多样化工况需求，欧航R-PRO采用了可调节的气囊悬架，应对不同高度货台，有助于显著提升装货、卸货效率。

欧航R-PRO标配大货箱，整车长宽高12000/2550/3950mm，轴距7300mm，箱长9.78m，货厢容积达63m³，通过调整提升，其货箱最大容积可达77m³。

省下的，是卡友多赚的

升级后的欧航R pro，燃油经济性进一步提升，而且配有EBP节油开关，卡友们可以根据实际工况一键切换，能够有效降低油耗5%。此外，整车三年不限里程质保，保养周期长，使维护成本更低，进而保证购车、用车、养车、管车等全生命周期环节低成本运营。

小结

轻、省、快、爽！不仅是体验，更是全新一代欧航R系列产品价值所在。作为技术先进、配置高端的引领行业中卡产品，欧航R pro为高效物流运输装备树立了全新高度的标杆，在引领中卡技术发展潮流的同时，更为行业提供了创效利器。