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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
日前，网通社从相关渠道获悉，通用汽车正在研发代号为BV1的商用电动货车。这款全新的货车或采用了第三代全球电动车平台打造，该平台覆盖各个级别的车型，包括皮卡和性能车。
与此同时，为了进一步降低成本，新车还会使用最新的Ultium电池技术。据悉，这款电动货车预计将于2021年下半年在底特律汉姆特拉克工厂投产。
第三代全球电动化平台与Ultium电池技术相结合，有利于增加通用商用电动货车的续航里程。因为，Ultium电池技术具有不同形式的模组，电池的电芯在竖直方向和水平方向均可排布，有利于优化电池能量储存和整车布局。
这使得根据车型的不同，电池容量可从50千瓦时至200千瓦时不等，且支持高达640公里的续航里程。
由于电动货车相比于传统燃油货车来说后期维护费用低，再加上电动机具有低速高扭矩等特点，是货运公司的理想选择，但前期购入成本较高成为了商用电动货车最大的障碍。
目前，通用汽车已经与LG化学成立合资公司共同研发和生产电芯，目标将电池成本降低至每千瓦时100美元以内，使其电动货车的售价与燃油货车相持平。
江铃轻卡品质万里行(13)：林芝-拉萨
上文说到,江铃轻卡品质万里行团队在西藏林芝市休整两天后,正式于2020年6月4号前往西藏省会拉萨,整体行程460公里左右,沿着林拉公路一路前行.途中我... 2020年06月06日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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